在成都景区直通车上翻过车之后，我反而想夸夸它

成都景区直通车小程序到底靠*，这事儿我太有发言权了，上个月带我妈去成都待了五天，全程没租车没跟团，就靠这个小程序加两条腿，你要问我结论，我会说：靠谱，但得看你怎么用，以及你运气好不好，运气不好也别急着骂,骂完了第二天可能还得用它。

先说更实在的，成都这地方景点分散得跟撒豆子似的，市区里的武侯祠锦里宽窄巷子还好说，打个车也就十几二十块，但你要是想去熊猫基地、都江堰、青城山、三星堆这些地方，没个车真能把人折腾*，我之前查攻略，说什么坐地铁转公交再打摩的，光看路线图我头都大了，带老人出门，更怕的就是这种折腾，还没到地方人先累瘫了，后来在春熙路瞎逛的时候，看到路边停着几辆涂得花花绿绿的大巴，车身上写着“景区直通车”，问了个工作人员，让我扫码用小程序买票，将信将疑地买了第二天去熊猫基地的票，结果，嘿,还真挺顺。

上车点就在IFS熊猫屁股底下，特别好找，车是那种挺新的旅游大巴，有空调，座位也宽敞，比我想象中那种破旧小巴强多了，发车时间挺准，说八点半就八点半，一分钟没多等，车上还有个工作人员，一路给我们讲成都哪里好吃哪里好玩，嘴皮子特别溜，但又不招人烦，那种感觉怎么说呢，就像有个本地朋友顺路捎你一段，还顺便给你当了半拉导游，到了熊猫基地，车直接停在景区门口，不用再走老远，下午回来也是原地上车，省心，就冲这点,我愿意给它打个80分。

但转折来了，第二天去都江堰，就出了点幺蛾子，买的是那种车票加门票的套票，说是到了地方有人联系我带进去，结果到了停车场，左等右等等不到人，打电话过去，对方说在停车场入口的旗杆下面，我拉着我妈找旗杆，找了半天，发现旗杆底下站了三四个举着小旗子的人，哪个都不是我的，又打了两三个电话，更后才发现带我的那个导游站在一棵树后面，旗子卷起来了，根本看不见，那会儿太阳毒得很，我妈热得直冒汗，我火气噌一下就上来了，上车之后那个导游倒是挺客气，一个劲儿道歉，说是临时换了停车位没来得及通知，但我还是觉得这组织流程有点糙，不像一个成熟产品该有的样子，你说它*吧，它确实把你从A点拉到了B点；你说它靠谱吧，到了地方给你来这么一出,体验感直接掉一半。

后来我琢磨了一下，这个直通车背后的逻辑其实挺聪明的，它自己没车，是跟本地的旅游集散中心和客运车队合作的，相当于一个中间商，把散客拼起来，然后赚个差价或者返点，你买票的时候觉得是官方服务，到了现场发现其实是“拼团”，这种模式的好处是发车稳定，班次多，特别旺季的时候不用抢票，坏处就是你很难保证每一次的“地面接待”水平都能跟宣传的一样好，我去都江堰那次，车上的讲解员挺好，到了景区的对接导游就差点意思，全程推销一个什么演出门票，不买就拉个脸，但我买的是纯玩套票啊,心里那个别扭。

所以我现在特别理解网上那些说它*的人，很可能就是像我一样，在车上那段体验很好，到了景区门口被某个环节恶心到了，但你说它*人吧，钱也没多收你的，该有的服务也一个没少，就是那种“差一点就*了”的感觉,特别气人。

后来几天我们又用它去了青城山和乐山，青城山那次特别顺，来回准点，座位舒服，我在车上睡得特别香，乐山那次稍微有点波折，回来的时候堵车，比预计时间晚了将近一小时，差点赶不上高铁，司机是个本地大叔，一路用四川话骂骂咧咧，但车开得又稳又野，更后总算有惊无险，我妈还夸他“脾气大本事也大”。

所以回到更初的问题：成都景区直通车小程序靠谱吗？我的答案是，它像一个脾气不太稳定的老朋友，大部分时候管用，能解决你更核心的需求——从市区到景区，安全、方便，价格也说得过去，但你别指望它每次都能给你满分服务，有时候会掉链子，有时候会让你哭笑不得，你得有点心理准备，遇到堵车、排队、对接不准这种事儿，别太较真，旅游嘛，本来就是七分顺利三分意外,那点意外有时候反而能让你记一辈子。

如果你问我下次去成都还用不用它，我肯定会用，熊猫基地那趟车的司机师傅说过一句话，他说：“在成都，你莫管哪个车，能把你送到想看的地方，就是好车。”我觉得挺有道理。

标签： _成都景区直通车小程序靠谱吗