九寨沟自驾电车，我差点没开回来！

说实话,去九寨沟之前，我纠结了好久——到底开不开我的小电车去，网上查了一圈，有人说没问题，有人说千万别作*，我这人吧，就是不信邪，结果差点把自己*了。

先说说我的座驾,一辆续航标称400公里的纯电小车，实际跑高速也就300出头那种，从成都出发，导航显示到九寨沟大约430公里，按理说中间充一次电应该够，我当时想得挺美，到了九寨沟景区附近找个充电桩，玩完再充一次回来，*！

可现实给了我一个大嘴巴子。

早上六点从成都出发,一路沿着213国道往北跑，前半程还好，汶川、茂县都有充电站，我还在茂县补了一次电，顺便吃了碗牦牛肉面，老板听说我要开电车去九寨沟，那个表情啊，就跟看傻子似的。“小伙子，你确定？”他问，我当时还嘴硬，“没事，续航够！”

这大概就是典型的“无知者无畏”吧。

过了松潘之后,路开始往上爬，我这才意识到什么是真正的“高原电车焦虑”，电量掉得那叫一个快，下坡的时候能回收点电，上坡的时候简直就是喝水，更崩溃的是，快到九寨沟县城的时候，手机信号开始断断续续，导航上的充电站信息根本不准。

更后十几公里,我几乎是爬过去的，仪表盘上的续航里程从60掉到40，再到20，更后直接显示“---”，我当时心里那叫一个慌，车里空调不敢开，音乐不敢放，连导航都关了，就盯着那个续航数字发呆，副驾的老婆已经开始查拖车电话了。

还好,总算撑到了九寨沟县城的充电站，重点来了——那个充电站，四个桩坏了仨，*好的那个前面还有两辆车在排队，我当时真想骂娘。

等了快两个小时才轮到我,充了半小时，感觉能跑到景区了，赶紧走人，结果到了景区附近的停车场，发现那里根本没有充电桩！工作人员说，景区不提供充电服务，更近的电桩还在县城，我当时就懵了。

怎么解决的？说来也怪不好意思的——我找到了景区附近一家民宿老板，跟他商量能不能用他的插排充一晚上，老板人不错，说“你们城里人真会玩”，但还是让我用了，那速度慢得啊，充了一晚上才充了不到一半。

说实话,这次九寨沟电车自驾，让我明白了一个道理——别拿电动车跑高原，尤其是去这种偏远景区，不是说完全不行，但你得做好万全准备，比如提前查好所有充电站的位置，多带个便携充电器，甚至备个发电宝，更重要的是，千万别太相信你的续航里程表，它不会告诉你山路有多难爬。

但话说回来,九寨沟是真美，美得让我差点忘了找电桩的狼狈，五彩池、诺日朗瀑布、五花海……那些水啊，蓝得不像真的，绿得让人发愣，如果你非要开车去，我建议还是老老实实开油车吧，实在不行到了成都再租辆车也行，别学我，差点把自己整到荒郊野岭没电。

在高原上,电动车的续航焦虑比高原反应还难受！

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