川西跑一趟,才知道什么叫“车技决定生*”——一个老司机的翻车实录
说实话,我自认为开车技术还凑合，在城市里穿梭自如，高速上稳如老狗，偶尔跑个山路也觉得自己挺牛，直到去年秋天，我脑子一热，开着我的小破SUV就冲进了川西，结果*天就差点把命交代在折多山上，现在回想起来，腿肚子还打颤。
先说一句,川西美是真美，但开车是真要命，那种美不是你在朋友圈看到的那种滤镜美，是那种你一边握着方向盘一边抖着腿，还得抽空瞄一眼天边的雪山，心里骂一句“值了”的变态美，但更多时候，你根本没心思欣赏风景，全副精力都在跟方向盘较劲。
我犯的*个错,是低估了爬坡，折多山，海拔4298米，听起来就是个数字对吧？但当你开着车，在连续几十公里的回头弯里，看着转速表飙到4000转，发动机嘶吼得像要炸开，而你的车还在以20码的速度龟爬，后面的大货车喇叭按得震天响，那种绝望感，真的只有亲身体会才知道，更惨的是，我前面一辆五菱宏光，满载着牦牛肉和几个藏族大叔，人家轻轻松松就超了我，扬长而去，那感觉就像你拼尽全力跑一千米，结果隔壁老大爷遛弯儿就把你超了。
还有那些路,说路都有点抬举它了，有的路段，左边是万丈深渊，右边是随时可能掉石头的峭壁，路面窄得两辆车错车都得互相收后视镜，我碰到过一次，对面来了辆霸道，那司机大哥一看就是老江湖，直接停在靠山那侧，冲我喊：“兄弟，你往悬崖那边靠点，我这车宽。”我当时心里一万头草泥马奔过，但还是战战兢兢地把车贴到悬崖边上，轮胎距离边缘大概也就一个巴掌宽，透过车窗往下看，雾**的，深不见底，我下意识地把刹车踩得*紧，结果那大哥还笑我：“没事，掉下去也是先滚三圈才到底。”我谢谢你啊大哥，这种安慰真特么暖心。
高反也得算在车技里,别笑，这是真的，我在海拔4000米以上的地方开了半天，头痛得像有人拿锤子敲，脑子反应慢半拍，结果在一个急弯处差点没反应过来，幸亏副驾的朋友吼了一嗓子，我才猛打方向盘，后轮都漂了一下，后面跟着的老外越野车拼命按喇叭，估计在后头骂我傻逼，从那以后，我学乖了，车上常备红景天、氧气瓶，隔两小时就下来喘口气，真不丢人。
想自驾川西,别光看那些摄影师拍的绝美大片，先掂量掂量自己的车技和胆量，如果你是那种连倒车入库都得挪三把的人，求你了，找个司机或者跟团，如果你自认是老司机，也别太自信，先练练山路弯道，熟悉一下车辆在高海拔下的动力表现，更重要的是，准备好一颗不怕*的心，我这把老骨头，估计还得再去一趟，因为那种风景，值得用命去换，但下次，我一定先给车装个涡轮增压，再带个氧气面罩。
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