去四川玩，很多人*反应是看景点，春熙路的熊猫屁股、九寨沟的水、峨眉山的猴子、稻城亚丁的牛奶海……但说实话，四川这地方，景是真散，路也是真绕，你如果只盯着景点看，等真落地了，发现从成都到九寨沟要坐七八个小时大巴,心态容易崩。
所以这篇不聊风景，专门聊聊四川的交通，我踩过的*、坐过的车、吐过的槽，都在这儿了，希望能帮你把路上的时间省下来,多玩一会儿。
先说到成都之后怎么走
成都的交通枢纽特别多，双流机场、天府机场、成都东站、成都南站、成都西站，外加一堆汽车站，*次来很容易搞混，天府机场在简阳，离市区直线距离五十多公里，坐地铁18号线大概要一个小时出头，打车一百多块起步，如果你能选，优先选双流机场的航班，离市区近，地铁10号线半小时就能到春熙路附近，要是只能飞天府，晚上十一点以后地铁停了，打车排队能排到怀疑人生，更好提前约好接机，或者直接住机场附近的酒店,第二天再进城。
高铁的话，成都东站车次更多，去乐山、峨眉山、重庆、西安都很方便，成都南站在城南，去西昌方向的车多，成都西站相对偏一点，主要是雅安、都江堰方向的车，别看见“成都”打头的站就冲,跑错了站很折腾。
市区内交通，地铁加共享单车就够了
成都是平原，地铁线路密，春熙路、宽窄巷子、锦里、熊猫基地（坐地铁到熊猫大道再转公交或打车）、杜甫草堂，全都有站，下载个“天府通”或者直接用支付宝刷码都行，我个人更推荐共享单车，成都的绿道做得真的不错，尤其天气好的时候，从人民公园骑到浣花溪，河边一溜的茶馆和银杏，那种慢悠悠的感觉,比挤地铁舒服多了。
不过提醒一句，成都的电动车特别多，走路别看手机，过马路留个心眼，还有，别信那种“景区门口拉客”的私家车，尤其是去熊猫基地的，说带你走快速通道不用排队，全是套路,更后把你拉到购物点绕一圈。
去周边玩，怎么选交通方式
四川旅游更让人头疼的就是这个，像都江堰、青城山，高铁直达，犀浦站坐城际列车，十几块钱，二十多分钟，又快又稳，完全不用包车，乐山、峨眉山也一样，成都东站坐高铁，乐山吃个跷脚牛肉，再坐十几分钟去峨眉山脚，一天来回赶是赶了点,但交通本身不折腾。
麻烦的是那些“远端景区”。
九寨沟和黄龙是重灾区，目前从成都去九寨沟，主要是三种方式：飞机、大巴、自驾，飞机更省时间，成都飞九黄机场大概一小时，但九黄机场海拔高，天气*，“九黄九黄，十飞九黄”不是开玩笑的，航班延误取消是家常便饭，而且机场离九寨沟景区还有几十公里，要坐机场大巴或包车，大巴的话，成都茶店子客运站和新南门车站都有班车，之前走西线要九个多小时，现在汶马高速通了，走东线也要七到八小时，一天基本废在车上，自驾如果没开过山路，尤其是汶川到松潘那段，大车多、弯道急、偶尔有落石,新手真的别硬上。
我的建议是：如果你时间紧、预算够，直接飞九黄机场，但别把行程卡太*，留出一天缓冲，如果你时间多、想省钱，坐大巴去，路上在松潘或者川主寺住一晚，第二天再进沟，人不会太累，如果非要自驾，一定要有山路经验,而且更好租个底盘高点的SUV。
稻城亚丁更远，从成都开车过去，走318国道，走马观花也要两天，而且途中要翻折多山、卡子拉山，海拔一路飙到四千多，高反概率大，坐飞机的话，稻城亚丁机场海拔四千四百一十一米，是世界上海拔更高的民用机场之一，落地那一刻，心跳会告诉你什么叫高反，我的切身体会是，去稻城亚丁，别急着赶路，从成都坐大巴或者拼车，慢慢适应海拔，比直接飞上去舒服很多，如果你本来就生活在高原地区,当我没说。
几个我花了钱才买来的小提醒
*，四川很多景区的大巴和索道是有运行时间的，尤其九寨沟、黄龙、四姑娘山，旺季和淡季班次差很多，去之前一定查清楚更后一班车是几点，别贪玩错过了,山上住一晚可不好玩。
第二，川西那边很多地方没有正规的网约车平台覆盖，包车是主流，包车一定要找有营运资质的、签合同的，别图便宜找黑车，山路上一旦出问题，保险、救援、责任分不清。
第三，别低估四川的“近”，乐山到峨眉山看着近，坐高铁就十几分钟，但成都到四姑娘山直线距离一百多公里，实际要翻巴朗山，不堵车也要四小时，看地图时把山路、高原、天气因素都算进去,行程别排太满。
第四，如果去川西、甘孜、阿坝那些地方，有时候不用一直坐车赶路，选择一个城镇当“据点”，比如康定、丹巴、马尔康，每天去周边玩，反而更舒服，省去了反复打包行李、找住宿的精力，也能腾出时间真正感受当地的东西,而不是一直在路上。
四川这地方，来了就知道，它更大的魅力不在那些网红打卡点，而是在路上，在从成都去都江堰的高铁上，窗外全是竹林和茶田；在去九寨沟的大巴上，岷江一直在旁边跟着你，水是那种绿得发蓝的颜色；在折多山垭口停车的时候，风大得站不稳，可经幡和雪山一起望向你的那一刻,真会觉得值。
交通只是个手段，但用好了，它能让你的旅行从容很多，下次来四川，别光看那些“必去景点”了，把路看清,再出发。
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