先放这儿,你要是觉得我标题党，那你可以划走，但我保证，这篇看完你至少能省下一笔*枉钱。
事情是这样的,前阵子不是刷到好多川西的短视频嘛，雪山、草甸、土拨鼠，美得跟电脑壁纸似的，我心一横，决定去，网上查攻略，好家伙，各种“川西包车1500包全程”的帖子铺天盖地，底下评论清一色“求司机联系方式”，我当时也心动啊，心想这价格，跟跟团差不多，还自由，多划算，结果呢？我只能说，太年轻。
先说这个1500,它确实存在，但你要搞清楚它是怎么算的，我联系的那个“司机”，微信头像是个藏装小哥，说话热情得不行，一口一个“哥”，发来的行程单写得天花乱坠：四天三晚，稻城亚丁、新都桥、色达全包，油费过路费司机吃住全含，只收1500一个人，我算了一下，四个人拼车，人均1500，总价6000，好像也合理——但注意，这说的是“一个人的价格”，不是一车。
实际跑下来呢？*天就出幺蛾子，司机说“公司规定，晚上必须住他们合作的客栈”，不然就不包司机住宿，行吧，住就住，结果那客栈，卫生间的热水时有时无，床单上还有上一位客人留下的头发，标间价格比网上挂的贵了一倍，你想换地方？可以，那司机的住宿费你自己掏，一晚150，四天下来，光补司机的住宿就多花了600。
这还没完,景点门票、景交车、骑马费，这些统统另算，我算了一笔账：亚丁门票加景交车266，色达那个预约费（实际上黄牛收的）50，路上司机“推荐”的去一个什么草原骑马，每人300，不去不行，说“来都来了”，更后加上吃饭，四个人摊下来，每个人实际花了将近2800，那个1500，就是个鱼饵。
但我说这些,不是劝你别包车，川西包车确实是自由行的好选择，前提是——你得找对人，我后来问了几个当地跑过几年的老司机，才知道门道在哪，*，1500这个价，如果是淡季、紧凑型车、只跑基础短线（比如四姑娘山、丹巴一带），还能勉强够，但要跑稻城亚丁这种大环线，光油费就要两千多，加上过路费、磨损，成本摆在那儿，司机不可能做慈善，第二，那些低价揽客的，要么是刚入行的新手（路都不熟），要么就指望着从你的吃住购物里抽回扣，第三，正规旅游公司的包车，价格透明，一般是按天算，越野车一天800到1200不等，含油费含司机，住宿自己解决，明码标价。
所以啊,我的建议是：看到“1500包全程”这种，先别激动，问清楚几个问题——车型是什么？具体路线跑几天？司机住宿谁负责？有没有购物或者强制消费？如果对方支支吾吾或者只说“到了再说”，你更好换个渠道。
更后分享个我的经验：去川西包车，找那些在本地跑了很多年、有固定车队的师傅，别光看价格，多花几百块，买个安心，毕竟高原上，路况复杂，安全*，你要是真图便宜，跟团大巴更便宜，何苦包车呢？想清楚了再出发，别像我一样，钱花了，心也堵了。
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