很多人来成都之前,心里是没数的，觉得成都嘛，天府之国，物价应该温柔，来了之后才发现，温柔是温柔，但架不住你哪儿都想去，一会儿东门一会儿西门，地铁公交打车混着来，晚上再打个车回酒店，一算账，哟，钱就是这么没的。
所以我把这次去成都的交通账单独拎出来记了记,不是攻略那种“建议乘坐公共交通”一句话带过的，是真金白银花出去、又觉得有些地方其实可以省、有些地方真没必要省的那种记录。
先说我整体的一个情况,我待了四天三晚，住在春熙路附近，不是那种出门就是地铁口的，得走个五六百米，这个“五六百米”在成都的夏天里，比你在别的城市走一公里还让人觉得漫长，闷热，潮湿，还没走拢地铁站，背已经湿了。
落地那天是双流机场,很多人纠结天府还是双流，我这次是能选双流就选双流，为啥呢，因为近，从双流打车到春熙路，加上机场高速的过路费，总共花了七十多块，接近八十，司机说你要是坐地铁，十块钱以内就能到，但我想着拖着箱子转两次地铁，那个痛苦程度远超多花那几十块钱，这钱我花得不后悔，真的，那种又热又累的时候，能坐进车里吹空调，比什么都强。
去之前我就在网上买了张天府通的卡,不是那种旅游纪念卡，就是更普通的公交卡，充了五十块钱，在成都坐地铁真的很方便，去哪儿基本都能到，就是有些换乘站大得*，走*个人，比如那个孵化园站，换乘走老远老远，一路快走都要走五六分钟，地铁费用嘛，我四天坐下来，卡里还剩十二三块，算下来一天地铁大概九块钱的样子，主要是去熊猫基地、杜甫草堂、武侯祠这些地方，都是坐的地铁加公交接驳。
那个熊猫基地,我是坐地铁到熊猫大道站，出来有很多那种景区直通车，两三块钱一个人，直接拉到基地门口，这个我觉得很方便，不用打车，也不用坐那种私人揽客的车，回程一样，从基地南门出来，那些小巴车一辆接一辆的，人满就走，干脆利落。
在成都打车,怎么说呢，我觉得比我想象中贵一点点，但也没到肉疼的程度，短途几公里那种，跑下来十几块，跟大部分一二线城市差不多，有一天傍晚我从文殊院逛完出来，累得实在不想动了，叫了个车回春熙路，也就七八块钱的事儿，所以成都市区里面，假如你跟我一样，一天暴走两万步之后实在不想再挪腿了，短途打个车也不是什么*的事。
有一个*得说一下,就是景区周边的网约车，你在宽窄巷子或者锦里门口叫车，经常会有司机电话里说那边不好停车，让你走到某某路口去，天气又热，地上又潮，你拖着一身汗走过去，结果发现那车还停在一百米开外打着双闪，这情况我遇到两次，后来学乖了，干脆走到离景区稍远一点的街边再叫，反而更顺。
还有共享单车,我在成都骑了几次青桔，办了个周卡，几块钱，主要是晚上吃完饭在府南河边骑一段，风吹起来特别舒服，不过成都有些地方非机动车道跟人行道混在一起，还有那种斜斜的坡，骑起来要小心点，别顾着看路边的串串店。
总的算下来,四天三晚，双流机场往返打车一共一百五六十，天府通充了五十块还剩十几块，景区直通车零零散散十几块，共享单车周卡几块钱，市区内短途打车加起来可能六七十块，一个人，在成都，交通上花得不算抠搜、也不算铺张的情况下，差不多三百块钱能打住，这里面更大的头就是机场往返，你从浦东飞过去也是这个道理，永远是一头一尾的钱更不经花，要是住得离地铁站近、又年轻几岁能折腾，两百出头也够，但要是你跟我一样，是个走几步就喘、又怕热的普通游客，我觉得三百来块这个预算，不算*枉，毕竟，出来耍嘛，舒服比省那几十块重要。
标签： 成都旅游交通费用明细
