黄龙九寨沟旅游交通

去黄龙九寨沟之前，我在网上查交通攻略，查得头昏脑涨，那些攻略写得太整齐了，每一步都像说明书，看着叫人发怵，什么“方案A”“方案B”，什么“更优解”，好像旅行是道数学题，实际上路之后发现，真没那么复杂,也没那么简单。

先说大方向，绝大多数人走的是成都过去，这是更大的一块跳板，成都茶店子客运站有大巴直达九寨沟沟口，每日班次不定，早晨七八点出发，路上得九个十个小时，不算舒服，但省心，沿岷江走，过汶川、茂县、松潘，一路在峡谷里*，越走山越大，天越蓝，长途大巴除了中途吃饭上厕所，基本不给你逗留的机会，这是它的坏处，好处是便宜，一百多块钱，适合一个人,或者懒得折腾的。

另外就是拼车，成都宽窄巷子、锦里附近有很多招揽拼车的，小车跑旅游专线，一个人两百左右，路上快一点，司机还能在叠溪海子、松潘古城停一停，让你下去喘喘气拍拍照，这种半自由的状态挺适合*次去的人，但要注意司机素质，有些司机一路抽烟，还跟你吹牛，说九寨沟的鱼多肥多肥，到头来是拉你去某个“合作饭店”吃高价鱼。

还有飞机，九黄机场在川主寺，海拔三千四，号称“十飞九黄”，意思就是十次航班九次因为天气黄了，冬天尤其*，夏天相对好，但也很看命，从机场到九寨沟还有八十多公里，到黄龙四十多公里，得另外坐车，机场大巴或者包车，一段不短的折腾，有人说坐飞机反而更快，那得你运气好，正点起飞，落地不吐，高原机场，风一起，爬升都跟坐过山车似的，下了飞机腿软，不过时间确实短，四十分钟,省掉大半天的车程。

重点说说黄龙和九寨沟之间的交通，这是两个景点，不挨着，九寨沟在漳扎镇，黄龙在松潘的黄龙乡，中间直线距离五十来公里，公路大概一百一，山路弯弯绕绕，走两个半小时到三个小时，如果从九寨沟去黄龙，早晨出发，翻岷山，路线经过川主寺,再进去。

公共交通就别抱太大希望了，没有频繁班车，有时候门口有拉客的小面，但冬天和淡季基本绝迹，更好是在九寨沟住的酒店或者在沟口旅行社拼个小车，比较常见的操作是，住沟口，第二天早晨拼车去黄龙，一天往返，司机会在黄龙停车场等三到四个小时，三四个小时爬黄龙，快的够，慢的稍微有点赶，我是属于走得慢的，司机在山下等得无聊,打电话问我是不是掉进五彩池了。

自己开车的话就自在多了，不过要留神，九寨沟到黄龙那一段要翻雪宝顶，海拔四千米往上，路况时好时坏，夏天动不动塌方，秋冬有暗冰，尤其是十一月到三月，很多路段积雪，本地的面包车司机对路烂熟于心，他们开得飞快，别学，如果你没开过山路，*次碰到会车的时候,手心能攥出汗来。

其实走这条线的人，也有不少不是从成都直接来的，这几年动车通了，坐到镇江关站，再坐免费的摆渡车或者大巴到松潘县城和九寨沟，这是中年轻人的玩法，省时间，从成都东站上车，两个小时到镇江关，出站后有公交车接驳，挺方便，不过动车票比较紧，要提前两三天买，加上摆渡车和接下来拼车，整体时间跟大巴差不多,但腰受得了。

要说更舒服的，毫无疑问是包车，一家三口或者四个人出行，一天四百到五百不等，想去哪就去哪，想在路边买个牦牛肉干也能停，我和朋友包过一次，藏族司机，一路上不多话，遇到好看的牌子主动停下来，“拍嘛，这里好。”路上发现他在一个地方挂了经幡，说是他儿子属羊，保佑平安，这种细节,是旅行里比景点更记得住的东西。

更后啰嗦一句，黄龙海拔高，坐车上去就是三千五，走路爬到五彩池会喘，不一定是你体力差，是氧气少，九寨沟反而没那么高，两千多，走路舒服多了，所以更好先去九寨沟再去黄龙，身体有个适应过程，反过来走，容易刚到黄龙就高反，再去九寨沟已经没力气了,这点被很多人忽略。

现在回想来，那段路两侧的松树，越走越高，雪线隐隐约约像一道白眉毛，司机把车窗摇下来一半，凉风带着松脂和雪的气息灌进来，远比景区里的空气更让人清醒，我喜欢那种感觉，还没到目的地,人已经在路上了。

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