先说个扎心的事。
去年国庆,我带了六个朋友去四川,从成都出发,计划去九寨沟、黄龙、都江堰、青城山,还把乐山大佛也塞了进去,结果呢,六天跑下来,个个累得像被抽了魂,在九寨沟的栈道上走着走着,有个姑娘直接蹲下来哭了:“我到底是来旅游的,还是来拉练的?”
那之后我悟了——人多,路线就不能贪,七八个人的小团体,更忌讳的就是把行程排成特种兵拉练,你想啊,人一多,意见就多,有人想拍照,有人想吃饭,有人走两步就喊累,要是再赶路,那基本就是天天吵架的节奏。
所以这篇攻略,写给那些七八个人一起出行、但又不想把旅行变成“行军”的朋友,咱们换个思路,不求打卡更多,只求玩得舒服、吃得高兴、回去之后还能做朋友。

交通:能不折腾就别折腾
人多出行,更怕的就是转车,拖着行李箱在高铁站和景区之间来回倒腾,光想想就头大,我的建议是:要么包车,要么租两辆车,别指望公共交通。
包车在成都很成熟,七八个人,一台商务车刚好坐下,司机兼向导,一天六七百到一千出头,平摊下来一个人百来块,关键是不用自己操心路线和停车,在车上还能补个觉、聊聊天,尤其是去川西方向,路况复杂,有个本地老司机,心里踏实得多。
如果你们当中有老司机,租车也行,两辆SUV,一辆坐四个人,宽松,但注意,川西的山路不是闹着玩的,没开过盘山路的,别逞能,而且租车有个隐形麻烦:到了景区停车难,找车位能找出一肚子火,这个账,你们自己算。
路线:别贪,真的别贪
我给七八人小团体的建议就一句话:要么环线走川西,要么就窝在成都周边深度玩,二选一。
先说川西环线,经典的小环线,五天四晚:成都—四姑娘山—丹巴—新都桥—康定—成都,这条线海拔有高有低,好在节奏不算太赶,每天车程控制在四五个小时,还能留出时间在镇上晃悠,四姑娘山一定要去双桥沟,观光车直达沟底,往外走一路有车接,老人小孩都没压力,新都桥别只当个过路站,住一晚,傍晚去观景台等日照金山,那几分钟,值回全部票价。
但要注意,七八个人里只要有一个高反严重的,整队人都得跟着遭殃,出发前红景天吃上,氧气瓶备足,到了地方先休息,别洗澡别喝酒,这些老生常谈但真的有用,要是头一天就有人吐得昏天黑地,别犹豫,赶紧下撤到低海拔的地方,面子没有命重要。
如果不想折腾,或者同行里有老人小孩,那就选第二条路:成都周边慢游。
六天时间,成都市区两三天,都江堰一天,青城山一天,再抽一天去乐山看大佛、吃跷脚牛肉,不赶路,早上睡到自然醒,中午吃个苍蝇馆子,下午喝茶掏耳朵,晚上火锅串串,听起来好像没什么“硬核景点”,但旅行又不是完成KPI,舒服更重要,我去年带我妈就是这么走的,她回来跟小区阿姨炫耀了整整一个月。
吃:别去网红店,去“菜市场”
成都的美食,真的不需要我多说,但七八个人吃饭,有个大问题:网红店排队排到怀疑人生,我之前带朋友去某网红火锅店,排了两个小时,进去之后锅底齁咸,人均还不便宜,后来学乖了,直接问本地出租车司机,司机推荐的店,基本都在居民区楼下,门脸不大,但味道是真地道。
给你个私家珍藏:成都青羊区那边的菜市场,走进去,看哪家本地人多,就跟着吃。 豆花、肥肠粉、甜水面、蛋烘糕,十几块钱吃到扶墙出,晚上再找个社区火锅店,不用排队,锅底香得能把舌头吞下去,七八个人吃火锅,热闹,也划算。
哦对了,乐山比成都还好吃,跷脚牛肉、钵钵鸡、甜皮鸭、油炸串串,一样都不能少,建议留出一天专门去吃,早餐开始,吃到晚上回成都,中间除了走路消食,啥都别安排。
住宿:别想着省钱,睡不好更贵
七八个人,住宿一般要订三到四间房,很多人为了省钱订那种青年旅舍的多人间,或者特别偏的民宿,我的教训是:睡不好,第二天谁都没精神,心情还差,容易吵架。
在成都市区,选地铁口附近的连锁酒店,两三百一晚,干净卫生就够,川西沿途的住宿条件有限,但尽量选有独立卫生间、有电热毯的,新都桥那边有不少藏式民宿,晚上能看星星,但隔音差,睡眠浅的自备耳塞。
有个小建议:订房前先看“差评”而不是“好评”。 差评里提到的问题,如果你们能忍,再订,隔音差”“热水不热”“老板态度一般”,这些对七八人的影响,比一个人大得多。
关于钱:提前说清楚,别到了地方尴尬
人一多,钱的问题就敏感,两个人出来,谁多花点谁少花点无所谓;七八个人,一块钱的事都能让人心里不舒服,我的做法是:出发前每人先交一笔公费,指定一个人管账,所有共同开销从公费里出,每天在群里发账单。 个人买东西自己付,这样不用每次吃饭都AA转账,省心也省事。
还有,门票能提前网上订就提前订,成都很多景点对身份证号段有优惠,比如都江堰对上海市民打折,这些信息提前查清楚,能省不少。
更后说点掏心窝子的话
七八个人能凑到一起旅行,不容易,工作之后,大家时间越来越难凑,能一起出门本身就是件*的事,所以别把行程排太满,留点空白时间,坐在路边喝杯茶,看人来人往,聊点有的没的,那些没打完的卡,以后还有机会;但朋友在一起随便瞎聊的下午,可能一年也就那么一两次。
四川是个好地方,去了你就知道,别赶路,去感受路。
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