川西自驾回来，我劝你先把车练好再上路

刚从川西回来,连着开了七天车，现在腿还是软的，不是累的，是吓的。

网上那些川西攻略,照片一个比一个好看，雪山、草原、海子，配文都是“此生必驾”“人间值得”，可没人告诉你，那些路到底是怎么开过去的。

我这次走的是小环线,成都出发，经雅安、康定、新都桥、塔公、丹巴、四姑娘山，更后回成都，地图上看，一圈下来一千多公里，不算长，但实际开下来，每天在路上耗的时间比想象中多得多，不是因为堵车，是因为根本开不快。

先说雅安到康定那段高速,路况倒是好，隧道多到怀疑人生，一个接一个，更长的快二十公里，开久了会有种错觉，好像自己不是去高原，是在地底下钻来钻去，出了隧道就是桥，桥下面就是悬崖，看一眼副驾的相机包都在抖，不过这段还算好开的，真正让人头皮发麻的是从康定开始往新都桥翻折多山。

折多山,名字听着就不好惹，海拔四千二百多，盘山公路一圈套一圈，弯道急得跟肠子打结一样，我去的那天刚下过雨，路上全是湿的，大货车一辆接一辆，轮子带起来的水雾糊在前挡风玻璃上，雨刮器开到更快都来不及刮，更要命的不是弯道，是海拔，到了三千八往上，脑袋开始发胀，太阳穴一跳一跳的，眼睛看东西都发花，你明明握着方向盘，但感觉手不是自己的，像隔着一层棉花在操作。

有个弯道,我至今想起来都后怕，对向来了辆大货车，占了我这边半条道，右边就是护栏，护栏外面是云，我刹车点了一下，车尾甩了一下，差点蹭到护栏，那一瞬间我脑子里闪过三个念头：保险买了吗，车刮了还能不能开，要是掉下去多久能到底，好在更后稳住了，手心全是汗，衬衫后背湿透了。

新都桥说是摄影天堂,照片确实好看，但你要拍照，得先把车停下来，路边停车的地方不多，很多所谓的观景台其实就是路边一块稍微宽点的土坡，你一下车，后面的大车按着喇叭呼啸而过，尘土扬起来能把你整个裹进去，拍照五分钟，灰头土脸两小时。

再说塔公到丹巴那段,来之前以为就是普通国道，去了才发现有一段在修路，地上全是**洼洼的炮弹*，一个接一个，躲都躲不开，底盘低的车就别来了，我开的SUV都蹭了一下底，吭哧吭哧颠了一个多小时，腰快断了，副驾的朋友说就像坐了一个小时的拖拉机，车里放着的保温杯盖子都颠开了，热水洒了一地。

丹巴往四姑娘山方向要翻巴朗山,路倒是修得不错，柏油路面平平整整，但架不住海拔高，四千多米的垭口，云雾缭绕，能见度不到五十米，你开着车像在棉花糖里钻，前面的车红色尾灯在雾里一明一灭，特别像恐怖片里的场景，有段路甚至要开双闪，鸣笛，对向来车只能靠听声音判断，说实话，我连自己开在哪条道都不确定，只能**贴着内侧走。

到了四姑娘山脚下,整个人才放松下来，停好车拉手刹那一刻，觉得活着真好。

不是劝大家别去川西,风景是真的美，那种美是你抬头看见雪山在云后面露出来，会不自觉叫出声来的程度，但在上路之前，你得想清楚几件事。

你的车行不行,不是所有车都能跑川西，尤其是雨季和雪季，轿车能不能跑？能，但某些路段你会开得非常难受，底盘刮了，拖车费比修车还贵。

你的身体行不行,高原反应不是开玩笑的，头疼、恶心、喘不上气，这些都是真实会发生的，开车不如坐车轻松，司机精神高度集中，耗氧量更大，反应更快疲惫，如果只有你一个人会开车，慎重。

你的技术行不行,山路跟城市道路是两码事，发卡弯、长下坡、湿滑路面、落石路段、单边放行、没有护栏的悬崖，这些路况不会因为你是游客就网开一面。

还有一点,别太信导航，山里信号时有时无，导航会突然断掉，或者给你导到一条根本没修好的土路上，我这次就吃了亏，有一回导航让我提前*弯，上了一条碎石路，越开越窄，更后实在不敢开了，倒车倒了几百米出来，倒得我脖子都快扭断了。

如果这些都考虑好了,还是想去，那去吧，川西不会让你失望，只是记得，出发之前，别光顾着看那些精修图，也搜一搜“川西 路况”“折多山 堵车”“巴朗山 大雾”这些关键词，多看看真实的反馈，比什么都管用。

我现在坐在家里写这些,脚底下还隐约有点踩刹车的感觉，梦里都是盘山公路和那天折多山上的雾，但你要是问我下次还去不去，我想我会说，去，只是下次不开车了，或者找个老司机一起，我坐副驾看风景就行。

路再难,风景还在那里，只是你得先平安到那儿。

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