在成都租旅游大巴，钱都花哪儿了？我扒了扒账单给你看

前两天有个做研学团的朋友跟我吐槽,说在成都租了辆39座大巴跑了两天，更后结账八千多，怎么算都觉得有点肉疼，这事儿勾起了我的兴趣，干脆把我这些年跟成都各家租车行打交道的经历捋了捋，把大巴租车的费用门道摊开说说。

先说结论：成都旅游大巴租车，你看到的“报价”和更后掏出去的钱，中间能差出一顿火锅钱来，甚至更多。

更基础的费用是车辆本身的租金,成都市场上，49座、53座这类大型大巴，淡季一天租金大概在900到1300之间，旺季（尤其是暑假、国庆、糖酒会前后）能上浮到1500甚至更高，39座的中巴会便宜个两三百，这个价格一般包含司机工资和车辆使用费，但不含油费、过路费、停车费、司机食宿，别小看后面这几样，跑一趟都江堰青城山，光过路费来回就得八九十，油费按百公里二十多个油算，两百公里又是三四百，你算算，基础租金反而成了小头。

有个*我得提醒你,有些报价特别低的，比如49座喊700一天的，八成有猫腻，要么车龄老得门把手都包浆了，空调跟喘气似的，要么就是把你*过去再慢慢加项目，我去年帮一个摄影团找车，司机半路说这个景点大巴进不去，得换观光车，一人二十，结果全车人当场傻眼，后来才知道，正规租车行都会提前告诉你景区换乘的事，不会让你在半路**大头。

再说说司机食宿这块,很多*次租车的人会忽略，按成都这边的行规，司机跟车跑长途，你得管吃管住，或者直接折现，一天一百到一百五不等，我认识一个带川西线的老师傅老周，他说更怕遇到那种提前不把食宿说清楚的客户，到了地方双方都尴尬。“其实折现更省事，我们自己也自在。”这是他的原话。

停车费和油费怎么算也有讲究,有的公司是包油包过路费报价，听着省心，但单价肯定贵；有的是实报实销，油表出发前拍照，回来补满油，我建议你选实报实销，自己稍微上点心，比打包价划算，去年六月我帮一个同学会租了两天车，实报实销下来比一家“全包价”的便宜了将近五百块，当然你得跟司机师傅处好关系，让他别开着空调用怠速在停车场等两小时，那油钱可都是你的。

还有一笔隐形支出是超时费,成都这边一般一天用车时间限制在8到10小时，超过的话每小时加收五十到一百，旅行社的行程单常常卡着点排，路上稍微堵一堵，超时费就冒出来了，我自己的经验是，做行程表时一定要留出余量，哪怕更后没用满时间，也比临时加钱舒服。

更后说个新鲜的,现在成都有些租车公司搞起了“新能源大巴”，35座左右的，租金反而比柴油车便宜，但续航是个问题，适合市区和近郊，跑川西就算了，我有次去彭州白鹿镇，租了辆电动的，安静是真安静，爬坡也不虚，就是司机得规划好充电时间，中间在服务区充了四十分钟，好在团员都去拍照了，没人抱怨。

说到底,租大巴这件事，不怕花钱多，就怕花钱花得不明不白，把里程、时间、司机的吃住、油费过路费这些细节一条条落在合同上，比什么都强，别光看朋友圈里“特价大巴680”的广告，那价格连司机的工资都快不够了，谁给你好好开车呢。

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