九寨沟到底有没有地铁？别笑，这问题我真被问过不下十次

先别急着划走，我知道你要说什么——九寨沟哪来的地铁？确实，打开任何一个正经的交通软件，搜九寨沟地铁，出来的结果都挺幽默的，但架不住每次发九寨沟的图文，后台总有人问：坐地铁能到吗？几号线？哪站下？

所以今天这篇，算是统一答复，也顺便把我去了三次九寨沟之后，那些攻略里不太会写、但你到了现场一定会用上的零碎经验,一次性倒给你。

*次去是2016年秋天，从成都坐大巴，早上六点出发，晚上八点多才晃到沟口，全程山路，中途停车吃饭的地方厕所收费一块钱，*位是那种你蹲下去能看见深渊的款式，那时候我就想，要是真有地铁，我肯定坐地铁，现在通了高铁，成都东到镇江关，一个多小时，再倒两小时景区直通车，确实快太多了，但“地铁”这俩字，依然跟九寨沟没关系，如果你在某红书上看到“九寨沟地铁攻略”这种标题，别点，那是*流量的，九寨沟没有地铁，过去没有，现在没有，可预见的未来也不太可能有，原因很简单，海拔和地形摆在那儿，修地铁的成本和难度,够把九寨沟景区翻新三遍了。

不过交通这件事，确实值得多说两句，比起那些只告诉你“坐车到沟口”的攻略，我更想提醒你的是：从镇江关高铁站到九寨沟景区，那段直通车要提前买票，出了站你会看到一堆拉客的，喊着“九寨沟九寨沟”，别理，直接找官方售票亭或者提前在手机上订好，我第二次去的时候亲眼见过一对小情侣，跟着拉客的走了，结果被塞进一辆七座面包车，中途在松潘停下来“参观特产店”，到沟口已经下午两点，景区都快停止入园了，倒不是说不安全,就是浪费时间。

进了景区之后，你才会明白为什么九寨沟的游览方式跟别处不一样——它内部靠的是观光车，不是地铁，但很像地铁的逻辑，站点式停靠，大站必停，小站要喊，车上有广播，会跟你说这一站是哪儿，往哪个方向走，*次去的人容易犯一个错：从沟口直接坐车到原始森林，然后一路走下来，走到更后腿都不是自己的了，其实完全没必要，九寨沟呈Y字形，树正沟、日则沟、则查洼沟，我个人的建议是，先坐车到Y字交叉口诺日朗中心站，然后根据自己的体力，选择先往哪个方向，如果你只有一天时间，别贪心，长海和原始森林选一个重点走，五花海、珍珠滩、诺日朗瀑布这几个是必看的，其他可以车上看看，你要是在每个海子都停下来拍一百张照片，那到了下午五点钟,你可能还在半路上跟一群同样腿软的人抢更后一班车的座位。

还有一件事，关于天气，九寨沟的海拔在两千到三千米之间，不算特别高，但温差大得*，早上进沟穿羽绒服，中午太阳一晒，恨不得脱到只剩短袖，我*次去的时候就是在十月份，早上冻得直哆嗦，中午热得把毛衣系在腰上，像一个刚打完篮球的中学生，所以我第三次去学聪明了，里面穿一件速干长袖，外面套一个可收纳的薄羽绒，背包里再塞一件防水的冲锋衣，别带伞，占手，穿防滑的鞋子比什么都强，栈道上有时候会结薄冰，尤其是树正群海那边背阴的路段，你看见那些穿着皮鞋、高跟鞋、汉服配绣花鞋的人，心里只能默念一句“勇士”。

吃东西这件事，我得说句实话，景区里的诺日朗餐厅，味道很一般，价格倒不算特别*，毕竟所有物资都是靠车拉进去的，但如果你跟我一样对吃有点要求，建议自己带点干粮，别带泡面，因为开水供应点有时候排队比景点还长，我第三次去的时候，在五花海旁边的栈道上，看见一个大爷从包里掏出一个很大的保温饭盒，打开是三菜一汤，我整个人都震惊了，旁边几个游客纷纷行注目礼，那才是真正的旅行大家,不服不行。

更后说一个很多人忽略的点：出沟之后，别急着回酒店，沟口那个游客中心后面，有一片当地藏民摆的小摊，卖青稞饼、烤土豆、牦牛肉串，烤土豆一定要试试，五块钱一个，撒了辣椒面和盐，外皮焦焦的，里面沙沙的，比你在很多藏族餐厅里吃到的都香，我每次出沟都靠这个回血，然后坐在路边的石墩子上，看着一波又一波游客拖着疲惫的身体往外走，那场面,特别像大型公司团建结束后散场的样子。

别信什么地铁攻略了，九寨沟没有地铁，它也不该有地铁，你就坐高铁到镇江关，转直通车，老老实实进沟，老老实实走路,老老实实被那一片海子的颜色震在原地说不出话来。

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