成都景区直通车，到底值不值得坐？

很多来成都玩的朋友都会在宽窄巷子、武侯祠或者春熙路附近看到那种车身涂得花花绿绿的大巴车，上面写着“景区直通车”，我*回去成都的时候也注意到了，当时心里还犯嘀咕，这玩意儿靠谱不？是不是又是那种专门拉游客去购物点的黑车包装了一下？后来在成都待的时间长了，来回坐了好多次，才慢慢摸清楚这里面的门道。

先说结论,这车基本没毛病，而且可能是你在成都市区串景点更省心的一种方式，前提是你得住在那几个固定的发车点附近。

它的市场地位挺微妙的,你要说它是个正经的公共交通吧，它票价不便宜，比如从宽窄巷子到熊猫基地，单程可能十几二十块钱，比公交车贵出去好几倍，但你要说它是纯旅游大巴吧，它又不像那种一日游的团，把你拉到地方就不管了，或者催着你几点必须回来集合，它那个“随上随下”或者“定时发车”的模式，更像是在公交和旅游包车之间硬生生挤出来的一条路。

我记得有一次,我住在春熙路附近的一个小宾馆里，第二天想去熊猫基地看花花，查了下路线，地铁得倒腾两趟，中间还得走一截，我寻思着大夏天的，还没看到熊猫呢自己先热化了，于是就在春熙路那个上车点买了票，买票的时候工作人员就跟我强调，这是直通车，路上不停，大概四十分钟左右到，回来的时候也可以在基地门口坐车，更晚一班是下午五点还是五点半来着，我心想，这不就是花钱买座位、买时间嘛。

上车之后发现,车上大部分都是带着老人孩子的家庭，还有就是跟我一样不想折腾的外地游客，座位倒是挺干净，空调也足，随车的工作人员会简单介绍几句成都的景点，但不会像有些旅游车上那样拿着麦克风扯着嗓子唱歌或者推销一堆乱七八糟的东西，这一点我挺意外的，以为这种车多多少少会有点“附加节目”，结果人家就是老老实实地把你从A点送到B点，中间更多推荐一下可以关注他们的公众号，上面可以买其他线路的票。

它的优势就是“直”和“快”，成都那些热门景点，市区里的像武侯祠、锦里、宽窄巷子、杜甫草堂，离得都不算远，但要是加上熊猫基地、三星堆、都江堰这些在郊区的，那公共交通就显得有点费劲了，直通车把几个主要的游客集散地用大巴串联起来，解决了“更后一公里”的问题，尤其是带着行李或者带着娃，你根本不想去挤地铁转公交，这时候花点钱买个舒服，很多人是愿意的。

它也有不讨喜的地方,更大的问题就是班次密度，它不是公交车，两三分钟一趟，也不是地铁，准点到秒，我那次从熊猫基地回来，三点五十就到停车场了，结果发现车是四点二十的，就在大太阳底下干等了半个小时，旁边一个东北大哥等得有点不耐烦，一直在那念叨：“这啥玩意儿啊，车呢？车呢？”他媳妇就在旁边劝他：“别着急，人家说了四点二十，再等等。”这种固定时刻表的运营模式，在旅游旺季的时候可能会加开班次，但在平峰期，你就得严格按照那个点来，要是错过了，下一班可能就是一个小时以后了。

在成都旅游交通这个竞争激烈的市场上,直通车的地位其实有点尴尬，往上比，滴滴、高德这些网约车平台太方便了，从市区任何一个角落打辆车去熊猫基地也就五六十块钱，如果是三四个人一起，人均成本跟坐直通车差不多，但自由度天差地别，往下比，成都的地铁网络越来越发达，3号线已经通到熊猫基地附近了，虽然出了地铁站还得坐个摆渡车或者走一段，但那个成本是几块钱级别的，直通车正好卡在中间，比网约车便宜一点，比地铁舒服一点，就吃这一部分“不想太折腾又不想花太多钱”的游客。

后来我又坐过一次从武侯祠到三星堆的线路,那感觉就不太一样了，因为三星堆在广汉，跨市了，公共交通过去非常麻烦，要坐高铁再转公交，或者坐长途大巴，这个时候，直通车的价值一下子就凸显出来了，车上的人明显更多，满满当当的，而且大家的目的都很明确，就是冲着青铜神树和黄金面具去的，随车的工作人员除了卖票，还会给你发一个三星堆的小册子，里面有一些展品的简单介绍，服务就显得更贴心了。

所以你看,它的市场地位就是“补位”，在公共交通触达不到或者不方便的地方，用大巴车来填补这个空白，它不可能取代地铁和公交，那是城市的毛细血管；它也不可能干掉网约车，那是更灵活的毛细血管，它更像是一条动脉，把几个更主要的旅游心脏给连起来，让那些对成都交通不熟悉、或者时间比较宝贵的游客有一个保底的选择。

不过说实话,对于我这种喜欢在城市里乱逛、不太愿意被时间表束缚的人来说，直通车并不是*选，我宁可花点时间研究一下公交线路，或者干脆骑个共享单车在市区里转悠，但要是哪天有朋友带着爸妈来成都玩，问我怎么去都江堰方便，我可能还是会推荐他们去坐这个直通车，毕竟省心，在某些时候比省钱更重要。

另外多说一句,这个直通车跟那些在景区门口拉客的“串串”完全不是一回事，它是正规公司运营的，在几个主要景点都有售票亭，车身也比较统一，那些拉客的可能会跟你说“五块钱去熊猫基地”，上了车之后就开始给你推销各种“套票”、“购物点”，那种千万别信，你要是分不清，就记住一点：正规的直通车不会在街上主动拉人，他们就是在固定的点等你过去买票上车。

所以下次你在成都街头看到这种车,不用觉得它是****的玩意儿，它就是个交通工具，一个在特定场景下比较好用的交通工具，你要是时间充裕、精力旺盛，那去坐地铁公交也挺好，还能感受一下成都的市井生活，你要是想省点力气，图个方便，那花个十几二十块钱坐直通车，也不亏。

标签： 成都景区直通车市场地位