别被导航*了！成都东站到都江堰，我踩过的*希望你绕开

上周末，我一个多年没见的大学同学，带着老婆孩子来成都玩，点名要去都江堰，看看那个用了两千多年的水利工程，我自告奋勇去成都东站接他们，心想，这年头手机地图一开，哪儿找不到？结果，嘿，差点儿就没能圆满完成任务,生生在东站里头绕了小二十分钟。

这篇小文，算是我刚出炉热乎的血泪史，专门写给那些从成都东站下车，想直奔都江堰景区的朋友，你可千万别完全信手机导航上的那个“更优方案”。

当时我到了东站，习惯性地打开地图搜“都江堰景区”，跳出来一堆路线，有让我去坐地铁的，有让我去东广场打车的，我那同学行李多，还带着孩子，我就想，找个一步路都不多走的方案，地图显示，东站里有城际铁路可以直接到都江堰！我当时还挺美,觉得这下方便了。

结果呢？我在东站里头跟着指示牌“城际铁路”的方向走，差点走到腿抽筋，成都东站那叫一个大啊，朋友们，它分东广场、西广场，地铁、公交、长途大巴，还有那个神秘的“成灌线”入口，你要是*次来，或者像我一样平时不怎么走这条线,很容易就迷失在乌泱泱的人群和永远在施工的围挡里。

更要紧的*点，请你牢牢记住：就在成都东站到达层的里面，你连站都不用出！ 抬起头，眼睛瞪大，找“成灌铁路”或者“天府号”的指示牌，对，就是那个长得像地铁，但实际上是个动车组的东西，跟着提示牌，一路走到底，大概要下两个扶梯，转过三四个弯，感觉快要走出地球的时候，你就看到进站闸机了，这个过程，从出站口算起，预留个20分钟走路时间是很有必要的,别问我为什么知道。

接下来是买票，去都江堰的票，分到“都江堰站”和“离堆公园站”，这里有个要命的选择题，很多人一看，“都江堰站”，嗯，名字更大，肯定是主站，买！然后下车就傻眼了，都江堰站，是个在郊区的新站，你出了站，周围会有一群热情的大姐问你要不要坐车，十块钱拉你去景区，她们没*你，那地方离着水利工程的正大门，还要打个车或者坐很久的公交,体验感直线下降。

听我的，买“离堆公园”！ 就这五个字，这个小站就在都江堰市的中心，据说是全世界*一个建在水利工程枢纽里的火车站？我没考证过，反正感觉挺牛的，更重要的是，你从离堆公园站出来，空气里水汽的味道都浓一些，出站后往左手边走个大概十分钟，穿过一个古色古香的廊桥，就能看到景区的正大门了，那种下车就走景点的爽感,是都江堰站给不了的。

成灌线的票，特别是到离堆公园的，班次不算特别密集，如果你拖着箱子到了闸机口，发现更近一班没票了，或者要等一个多小时,怎么办？

别慌，有备选方案，但我不建议你在东站广场上打网约车，那地方交通组织复杂，司机找不到你，你找不到司机，互相打电话“我在一朵云下面”“我也在一朵云下面”，能急*个人，你可以先坐地铁2号线，坐到终点站“犀浦”，犀浦站是个神奇的换乘站，地铁的站台对面，就是城际铁路的站台，从地铁下来，不用出站，直接在站内换乘“犀浦到离堆公园”的车，犀浦发车的班次那是相当多，就像公交车一样，随到随走,这算是为你的行程加了一条灵活的后路。

啰啰嗦嗦说了这么多，其实总共也就那么几步，别被成都东站巨大的体量吓到，也别被导航软件里那个“驾车1.5小时”的预估麻痹了，在成都，去都江堰，动车是真的香,只要你别跑错火车站。

这回我同学一家玩得很开心，就是刚见面时，我满头大汗带着他们在站内竞走的样子有点狼狈，希望你去的时候，能像个老成都一样，气定神闲地穿过人来人往，*地找到那趟开往千年水利奇迹的列车，一路顺风,玩开心。

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