坐上从成都去都江堰的大巴，才真正开始理解什么叫天府之国

票价的事,先讲清楚，成都到都江堰景区的大巴，主要从茶店子客运站、新南门车站、成都东站汽车站这几个地方发车，茶店子出发的，票价大概在25到28块钱之间，我上次买的是26，没走高速的那班，新南门那边有直达景区门口的旅游专线，稍微贵一点，29到32块的样子，但确实方便，下车走几步就是离堆公园入口，成都东站汽车站也有车，票价跟茶店子差不多，但班次没那么多。

这些价格都是平时的,节假日会有浮动，我去年国庆带朋友去，新南门的旅游专线涨到了35，还差点没买到票，所以说看价格这事，更好是出发前一天在手机上查一下实时信息，比什么都靠谱。

但说实话,真正让我想写这篇东西的，不是票价本身，而是坐这趟大巴的过程，成灌高速没修通之前，老路是要走郫县、安德、聚源这些地方的，沿途全是苗圃和农田，春天油菜花开的时候，黄灿灿一大片，坐在靠窗位置能闻到泥土和花混在一起的那种味道，说不上好闻，但就是让人觉得踏实，现在走高速的人多了，四十分钟左右就能到，快是快了，但那种慢慢悠悠晃过去的期待感，也跟着消失了大半。

我有一回特意买了个慢车票,走的不是高速，大巴出了三环路，过了犀浦之后，路两边的城市痕迹就开始一点点退掉了，取而代之的是那种川西平原特有的农村景象，竹林盘，白墙青瓦的房子，偶尔能看见有人在沟渠边上洗衣服，用的还是那种木头棒槌，这些东西吧，你说它是风景，也算不上多好看，但就是能让人心里安静下来，车上没几个人，司机大哥放着老歌，张学友的《一路上有你》，音量不大不小，我靠着窗户迷迷糊糊快睡着了，又被颠醒，一看窗外已经到了聚源镇上，几个老太太在路边摆摊卖自家种的菜，茼蒿和红油菜苔码得整整齐齐。

到了都江堰客运站,下车就是另一番天地了，空气里的湿度明显比成都大，呼吸起来有种清冽的感觉，尤其是冬天，那种冷是很直接地往骨头缝里钻的，跟成都那种黏糊糊的冷完全不一样，从客运站到景区还有一小段路，可以走过去，也就十来分钟，沿路全是卖狼牙土豆和糖炒栗子的小摊，糖炒栗子的焦甜味能飘半条街，我有次碰见一个大爷在卖烤红薯，铁皮桶改装的炉子，红薯烤得皮都皱起来了，糖浆从裂缝里渗出来，滋滋冒着热气，四块钱一个，捧在手里烫得左右倒手，咬一口能把舌头烫麻，但那种甜是真实的，不加修饰的甜。

其实大多数人去都江堰,都是冲着水利工程去的，这没毛病，鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口，李冰父子的手艺过了两千多年还在用，光是想想就觉得不可思议，但我去了那么多次以后，反而对景区外面的那些巷子更感兴趣，比如西街，就在离堆公园旁边，是一条很窄的老街，青石板路面被磨得发亮，两边的房子大多是木结构的，有些已经歪歪斜斜的了，用几根木头顶着墙，但里面还住着人，有一家卖醪糟的小店，开了怕有二十年了，老板娘认得我，每次去都会多给我加一勺糖，然后用那种都江堰口音的四川话跟我说：“你又来了嗦。”那个“嗦”字的尾音拖得很长，听起来特别亲切。

还有南桥,晚上去更好，夏天的时候，桥上坐满了乘凉的人，岷江的水从桥下轰隆隆地冲过去，水声大到两个人说话得靠喊，风吹过来带着水汽，凉丝丝的，比空调舒服一百倍，桥上有卖手工艺品的，有个老哥用棕叶编蚂蚱和小鸟，编得活灵活现，十块钱一个，他一边编一边跟旁边的人摆龙门阵，说他年轻的时候在新疆待过八年，更后还是要回来，“外面再好，也没有都江堰的水好。”这话我不知道真假，但从他嘴里说出来，就是让人信。

说回坐大巴这件事,其实成都到都江堰的距离，满打满算也就六七十公里，放在古代，可能就是一天的路程，李冰当年从成都来这边治水，走的肯定不是高速，也没有空调大巴坐，他看到的风景，大概跟我坐那个慢车时看到的差不太多——平原慢慢变成丘陵，河流从温顺变得湍急，空气越来越湿润，这么一想，就觉得这二十几块钱花得很值，不只是买了一张车票，更像是买了一个从现代成都穿越回古老蜀地的小小仪式。

所以如果你想问从成都到都江堰坐大巴多少钱,我告诉你了，大概二十五到三十之间，但我想说的是，别光盯着票价，找个时间，选一趟不那么赶的班次，坐在靠窗的位置，好好看看沿途的那些镇子和田野，那些东西不会出现在任何旅游攻略里，但它们才是这片土地更真实的样子，到了都江堰，也别急着往景区里冲，先在客运站门口买个烤红薯捂捂手，再慢慢走，慢慢看，这地方待久了会上瘾，我已经上瘾好多年了。

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