你说这事儿逗不逗，我开着一辆底盘不到十公分的小轿车，愣是闯了一趟川西

出发前我把攻略帖翻了个底朝天，十个有九个劝退——“轿车别去”、“底盘教你做人”、“不越野不川西”，搞得我心里直打鼓，但还是硬着头皮上路了，结果呢？除了在色达佛学院门口被一只牦牛瞪了五分钟不敢动,还真没遇上啥过不去的坎儿。

说真的，开轿车游四川，爽就爽在省钱，油费比越野车省一半，我那辆破锣嗓子似的小车，一脚油门下去照样能窜上折多山，不过得承认，海拔四千以上它确实有点哮喘，踩油门像踩棉花，急得我满头汗，开轿车的朋友们记住了——千万别跟那些猛禽坦途较劲，超车时稳着点,命比面子重要。

四川这地方，真的是上帝打翻了调色盘又顺手泼了瓶老干妈，美得让你词穷,辣得让你失语。

路线说起来也简单，我从成都出发，*天开到康定，溜溜城嘛，情歌发源地，满大街都在放《康定情歌》，听得我耳朵起茧子，从康定开始才算真正进山，盘山公路弯弯绕绕，我的导航一直在喊“前方急转弯”,嗓子都哑了。

康定之后我直奔新都桥，那地方被称为摄影家天堂，说实话我这种拿手机随便拍的都觉得对不起它，光影太绝了，像有人在天上打光，一束束金灿灿的，照亮牦牛照亮经幡也照亮了我没洗脸的油头，当地藏民冲我喊“扎西德勒”，我回了句“你好你好”,土得自己都想笑。

接着往塔公草原开，路况其实挺好，柏油路面，轿车完全没压力，路边有藏民卖牦牛酸奶，五块钱一碗，酸得我眉毛都拧成了麻花，大姐看我表情，笑得前仰后合，又给我加了勺白糖，那雪山就杵在不远处，雅拉雪山，庄严得像沉默的神，山脚下很多人举着相机咔嚓咔嚓，我就坐着发呆，啥也没拍,觉得这样就挺好。

翻折多山那天确实有点紧张，毕竟海拔四千三，车子跟我一样喘，山垭口风大得能把人吹飞，经幡被吹得横着飘，啪啪作响，有卖隆达的藏民，我买了一把，学着别人的样子撒向天空，结果全糊自己脸上了,尴尬。

下山往丹巴方向走，路窄，一边悬崖一边峭壁，会车的时候我恨不得把车吸成纸片，但这种路开多了反而上瘾，那种专注感让你没空想烦心事，只知道转弯、减速、按喇叭,简单粗暴的快乐。

在丹巴甲居藏寨住了一晚，藏式民居，木头房子，楼梯吱呀响，老板娘煮的酥油茶我喝不惯，咸咸的怪怪的味道，但我连喝了三碗，也不知道是礼貌还是傻，晚上星星多得*，多到你觉得天空要被压塌了，城市里永远见不到的银河，就那么大大咧咧横在头顶上，我仰头看了一小时,脖子都酸了。

整趟行程下来，什么“轿车进藏必*”之类的说法，我觉得有点夸张了，现在四川的路修得真不错，除非你非要去一些野景点，否则柏油路畅通无阻，真正考验的是人的体力，不是车的底盘，高反才是我更大的敌人，在理塘那个世界高城，我头疼得像被人念了紧箍咒,抱着氧气瓶吸了半宿。

碰上修路地段得悠着点，慢就慢了，轿车不比越野车扛造，有段碎石路我像蜗牛一样爬过去，后面越野车猛按喇叭，我心想你急你飞过去啊，后来人家真的从旁边超过去了，扬起一片灰,我被呛得连打三个喷嚏。

还有件事得提醒，川西加油站不多，见了加油站就赶紧加满，别像我有回抱着侥幸心理，结果在半山腰油表报警，那叫一个提心吊胆,现在想起来后背还发凉。

这趟下来我想说，你开的什么车真没那么重要，重要的是你踩下油门出发的那一刻，轿车也有轿车的诗和远方，哪怕底盘低一点，看到的风景一分不少，别再听那些“非越野不进藏”的论调了，大多是说给别人听的,或者是卖越野车的。

四川那路，只要不瞎开，轿车完全能跑，相信我，你的小破车,比你想象的牛逼多了。

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