说实话,去年我第N次去成都的时候，突然冒出一个想法：要不要租辆机车自由行？就是那种小踏板，在成都的巷子里穿来穿去，想想就觉得挺带感的，但问题来了——租机车到底贵不贵？每公里折算下来要花多少钱？我上网查了一圈，发现大部分都是租车行的广告，没几个真正把账算清的，那我干脆自己掏钱试一次，把真实花费摊开来聊聊。
先说价格,我在春熙路附近找了一家看起来比较靠谱的租车店，老板是个四十来岁的大叔，操着一口椒盐普通话，小踏板一天租金80块，押金500，还车时如果没违章、没事故就全退，油钱自理，满油出满油还，我租了三天，计划跑一些市区和近郊的景点，比如宽窄巷子、武侯祠、青城山前山什么的，老板说这车百公里油耗大概2.5升，加92号油，成都油价当时8块左右，也就是每公里油费大约两毛钱，听起来很便宜是吧？别急，账不是这么简单算的。
*天我主要在市区转,从春熙路到宽窄巷子，导航显示4公里，但实际我花了将近40分钟——堵车、找停车位、走错单行道，成都老城区的路真的窄，很多巷子机动车和自行车混在一起，机车虽然灵活，但也要跟着车流慢慢挪，结果那天我总共骑了大概50公里，油费10块钱左右，加上租金分摊到每天80，等于当天每公里成本1.8元，不算贵吧？但别忘了押金占用资金、头盔租赁（有些店免费有些收10块）、还有我买了个手机支架和充电线，这些杂七杂八加起来又多了几十。
第二天跑青城山就刺激了,早上八点出门，骑了一个半小时才到，来回加上景区周边转悠，总共骑了差不多130公里，这天油费26块，租金还是80，合计106块，每公里0.82元，看着便宜了，骑到一半我就后悔了，屁股疼得要命，踏板车的座垫又硬，风一吹脑袋嗡嗡响，而且到了山脚下，停车还要收费，景区停车场摩托一天15块，另外我路上买了瓶水、吃了碗面，这些算不算交通成本？如果算，那就没底了。
所以你要问我“自由行成都机车多少钱一公里”，我还真没法给你一个准数，得看你怎么骑，如果你是那种只在太古里附近晃悠、拍拍照就回去的，可能每公里成本要飙到两三块，如果你像我一样愿意跑远路，比如去都江堰、黄龙溪，单次里程拉长了，每公里成本能降到五毛到一块，但体力和时间消耗也大，而且别忘了，租车是按天算的，你骑得越少越亏。
还有一个*必须说——违章，成都的电子眼多到*，我三天里两次被拍到走公交专用道（其实并不想走，是被迫的），罚款各100块，这算下来每公里又多了一块钱，还有停车问题，有些地方根本不让你停，找正规停车位得绕好几个圈，时间成本不算钱吗？
我的建议是：如果你只是想在成都市区打个卡，完全没必要租机车，共享单车加地铁更香，但如果你想体验一把骑着车在成都街头吹风的感觉，或者想跑周边小众景点，那租个两三天玩玩也挺好，别太纠结每公里多少钱，旅行的乐趣有时候就是那一阵风刮过来的自由。
更后说个彩蛋：还车那天，老板检查完车说了句“小伙子骑得稳，下次来给你优惠十块”，我心想，这十块够我加好几公里油了，成都人就是实在，连机车的价位都透着股烟火气。
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