川西旅游，坐车坐到我怀疑人生，但这些路线是真香！

说真的,每次写川西的攻略，我都得深呼吸三回，为啥？因为川西这地方，美是真美，路也是真难搞，你要是个自驾老司机，那还好说，油门一踩，风景自带滤镜，可对大多数像我这样的穷鬼或者路痴来说，怎么坐车去川西，简直就是一场智力与体力的双重考核，我去年秋天跑了一趟稻城亚丁，回来之后朋友们问我攻略，我*句话就是：别问我怎么去，问就是坐车坐到屁股开花。

但你还真别说,坐车有坐车的妙处，你不用操心油费、过路费，更不用在高海拔弯道上吓得手心冒汗，只要选对路线，照样能把川西的雪山、草原、寺庙一网打尽，今天我就把压箱底的乘车经验抖一抖，全是踩过*之后才懂的。

成都出发，*站怎么选？

绝大多数人去川西,都是从成都做起点，成都茶店子客运站和新南门汽车站，这两个地方是发往川西的“总闸口”，建议你早点去，七八点的车更靠谱，晚了容易没票，我*次去色达就吃了这亏，十点到车站，售票大姐头也不抬：“没票了，明天请早。”当时我差点当场流泪。

经典线路1：成都 → 康定 → 新都桥
这是入门级的，从成都坐大巴到康定，大概四五个小时，康定那个小城挺有意思，跑马山啊、溜溜城啊，不过别贪玩，直接转车去新都桥，康定到新都桥的车很多，差不多一小时一趟，车程两小时，新都桥是摄影天堂，秋天那片金黄的杨树林，随便一拍就是壁纸，提醒一句：别在车站门口被拉客的忽悠，有的说“快车直达”，结果拉到一半把你丢给另一辆车，多花*枉钱。

经典线路2：成都 → 理县 → 毕棚沟
如果你时间紧，想两天搞定，毕棚沟是*选，成都茶店子有直达理县的车，理县再拼车进沟，二十多块钱，毕棚沟的秋色比新都桥还浓烈，雪山倒映在湖里，像打翻了调色盘，不过要注意，沟里海拔三千多，别跑跳，我亲眼见过一个大哥兴奋地跳起来拍照，结果直接高反瘫在路边，挺扫兴的。

经典线路3：成都 → 稻城亚丁（更折腾但是更值）
亚丁这地方，去一次要半条命，成都新南门有直达稻城的班车，但是要跑两天，中间在康定住一晚，票价接近三百，时间超过十五小时，我当时坐得腰都直不起来，但到了稻城那一刻，看到路边的白塔和远处仙乃日雪峰，瞬间觉得值，你要是心疼屁股，也可以先飞到康定或者稻城机场，再转大巴，不过机票旺季贵得*，自己掂量。

拼车还是大巴？我的血泪建议

这个问题我纠结了很久,大巴便宜，班次固定，但是太*板——想中途下来拍照？没门，司机师傅一脚油门，你在后面喊破嗓子也没用，拼车就灵活多了，川西路上到处都有拼车群，微博、小红书上一搜一大把，但拼车水太深，有些司机是野路子，车况差还超载。

我的建议是：短途拼车，长途大巴。 比如从康定到新都桥这种一两小时的路，拼车无所谓，还能跟同车的人聊聊天，说不定结个伴，但像成都到稻城这种长途，老老实实坐大巴，起码安全有保障，去年有个姑娘拼车去色达，司机为了赶夜路，差点翻下悬崖，她回来发帖吐槽，评论区全在骂她心大。

现在川西很多热门线路有景区直通车,比如从成都直达四姑娘山、达古冰川，这些是官方运营的，舒服又省心，在“成都旅游集散中心”公众号上能订票，但别周末去，人挤人，你连行李都放不下。

一些没人告诉你的小细节

• 晕车药一定要带！ 川西的路全是盘山道，弯来弯去，平时不晕车的人都能晃吐，我有次从康定去色达，车上一姑娘吐得昏天暗地，司机无奈停车三次，全车人都没脾气了。
• 现金别全放手机里。 很多偏远车站只收现金，或者信号差到二维码都刷不出来，我吃过亏，在理县车站掏遍全身凑了五块零钱，差点回不去。
• 别信“马上就走”。 川西的班车经常压着点不走，非要等坐满才发车，说好九点发，磨蹭到九点半是常事，心态要摆正，就当是藏族同胞教你慢生活。
• 高反不是吓人的。 如果你坐车翻越高尔寺山、折多山那种四千米的垭口，路上就可能头痛，别硬撑，红景天提前喝没用，带点葡萄糖口服液、布洛芬，上车就睡，到了低处自然好。

更后说两句掏心窝的

川西的美,值得你颠簸一路，但我不建议你指望“穷游走天下”——坐车省下来的钱，更后可能全花在酒店和饭店里，因为到了高原你根本不想动，只想躺着吸氧，预算别太紧，该包车就包车，该住好点就住好点。

还有,别贪心，我见过有人计划七天走完稻城、色达、莫斯卡、党岭，更后累得像条狗，拍的照片全是车窗外模糊的风景，川西这地方，适合慢慢晃，坐车也是风景的一部分，你要是在盘山路上看到一朵云刚好挂在雪山尖上，那种感觉，飞机上永远体会不到。

好了,路线就这些，下次去川西，记得先查天气，再查车票，然后带上一颗不着急的心，对了，别忘了告诉我你坐的是哪一趟车，说不定我们在路上还能偶遇，一起对着窗外的牦牛尖叫。

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