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九寨沟,这个位于中国四川省的自然奇观,以其*特的自然风光和丰富的生物多样性而闻名于世,随着旅游业的蓬勃发展,如何平衡经济发展与生态保护成为了一个亟待解决的问题,在这样的背景下,“九寨沟高铁扭曲十四五规划”应运而生,旨在通过高铁这一现代交通工具,实现九寨沟地区的可持续发展。
1. 旅游业的挑战
九寨沟作为世界自然遗产地,每年吸引着数百万游客前来观光,传统的交通方式如汽车和飞机,不仅对环境造成压力,也限制了游客的流动性,影响了旅游业的进一步发展。
2. 高铁的优势
高铁作为一种快速、高效、环保的交通方式,能够大幅度减少碳排放,同时提高游客的出行效率,这对于九寨沟这样的旅游胜地来说,无疑是一个理想的选择。
3. 十四五规划的契机
“十四五”规划是中国未来发展的蓝图,九寨沟高铁的规划正是在这样的大背景下提出的,它不仅符合国家对于绿色发展的要求,也是对旅游业转型升级的一种探索。
8月30日成都到黄龙九寨站动车已经开通,是成都到九寨沟交通的更佳方式之一。
2024年国庆节放假7天,10月1日至10月7日,今日可以预定九寨沟动车票和九寨沟门票。2024年国庆节九寨沟门票价格为190元,观光车90元。每日限量41000人次。 国庆节九寨沟动车旅游,10月1日成都到九寨沟动车时刻表,12306官网上发现10月1日有7趟次(九寨沟旅游专列除外),成都到九寨沟高铁开通7趟次,成都到九寨沟高铁C5782次,C5746次,C5792次,C5752次,C5766次,C5796次,C5756次。成都到九寨沟高铁票价格为二等座和无座103元/141元/128元,一等座164元/205元/225元,9月28日九寨沟到成都高铁C5784次,C5748次,,C5794次,C5754次,C5798次,C5758次. 10月1日成都往返九寨沟(黄龙九寨站)开通7趟次动车 1、10月1日成都站至九寨沟动车(黄龙九寨站) - C5782次:06:45发车,08:24到达 - C5792次:10:29发车,12:20到达(提前7天售票) - C5752次:11:46发车,13:55到达 - C5766次: 14:44发车,16:54到达 - C5796次:15:45发车,17:36到达 - C5756次:18:36发车,20:33到达(列车运行图调整,暂停发售) 2、10月1日九寨沟动车(黄龙九寨站)至成都站 - C5748次:08:17发车,10::21到达 - C5784次:09:04发车,10::45到达 - C5794次:13::10发车,15:16到达 - C5754次:15:31发车,17:54到达 - C5798次: 18:18发车,20:39到达(列车运行图调整,暂停发售) - C5758次:21:19发车,23:00到达(列车运行图调整,暂停发售) 国庆节九寨沟动车旅游,10月1日成都到九寨沟动车时刻表-九寨沟高铁票价,成都九寨沟动车票价为二等座和无座103元/128元/141元,一等座164元/205元/225元。 国庆节九寨沟动车旅游,10月1日成都到九寨沟动车时刻表-成都到九寨沟高铁 成都到九寨沟高铁今天可预定预定10月1日成都东到黄龙九寨站C5746次,成都东06:14始发--07:53分到达黄龙九寨站,成都东直达黄龙九寨站全程行驶时间为99分钟。 C5746次成都到九寨沟动车(黄龙九寨)站票价:一等座为225元,二等座和无座为141元。 成都到九寨沟高铁今天可预定预定10月1日成都东到黄龙九寨站C5782次,成都东06:45始发--08:24分到达黄龙九寨站,成都东直达黄龙九寨站全程行驶时间为99分钟。 C5782次成都到九寨沟动车(黄龙九寨)站票价:一等座为225元,二等座和无座为141元。 成都到九寨沟高铁提前7天可预定预定10月1日成都东到黄龙九寨站C5792次,成都东10:29始发--10:47分到达三星堆站停靠3分钟--11:34分到达茂县站停靠2分钟---12:20分到达黄龙九寨站,成都东到九寨沟动车全程行驶时间为111分钟。 C5792次成都到九寨沟动车(黄龙九寨)站票价:一等座为225元,二等座和无座为141元。 成都到九寨沟高铁今天可预定预定10月1日成都东到黄龙九寨站C5752次,双流机场11:19分始发--11:34分到达成都东停靠12分钟--12:04分到达三星堆站停靠2分钟--12:29分到达什邡西站停靠2分钟--12:29分到达绵竹南站停靠2分钟--12:43分到达安州站停靠2分钟--13:07分到达茂县站停靠2分钟---13:55分到达黄龙九寨站,成都东到九寨沟动车全程行驶时间为156分钟。 C5752次成都到九寨沟动车(黄龙九寨)站票价:一等座为225元,二等座和无座为141元。 成都到九寨沟高铁今天可预定预定10月1日成都东到黄龙九寨站C5766次,14:44分成都东始发--15:10到达什邡西站停靠2分钟--15:36分到达高川站停靠2分钟--15:54分到达茂县站停靠2分钟--16:26分到达镇江关站停靠2分钟--16:42分到达松潘站停靠2分钟--16:54分到达黄龙九寨站停靠5分钟--17:10分到达黄胜关站,成都东到黄胜关动车全程行驶时间为130分钟。 C5766次成都到九寨沟动车(黄龙九寨)站票价:一等座为205元,二等座和无座为128元。 成都到九寨沟高铁今天可预定预定10月1日成都东到黄龙九寨站C5796次,15:45分成都东始发--16:00到达青白江东站停靠2分钟--16:22分到绵竹南站停靠2分钟-17:36分到达黄龙九寨站,成都东到黄龙九寨站动车全程行驶时间为111分钟。 C5796次成都到九寨沟动车(黄龙九寨)站票价:一等座为205元,二等座和无座为128元。 成都到九寨沟高铁今天可预定预定10月1日成都东到黄龙九寨站C5756次,18:36分成都东始发--18:54分到达三星堆站停靠2分钟--19:13分到达绵竹南停靠2分钟--19:27分到达安州站停靠2分钟--20:33分到达黄龙九寨站,成都东到黄胜关动车全程行驶时间为117分钟。 C5756次成都到九寨沟动车(黄龙九寨)站票价:一等座为205元,二等座和无座为128元。 国庆节九寨沟动车旅游,10月1日成都到九寨沟动车时刻表-黄龙九寨站到成都动车票信息 9月17日15:30分起售10月1日九寨沟(黄龙九寨)站到成都动车,车次为5748 次,08:17分从黄龙九寨站始发-10:21分到达成都东站,全程行驶时间为124分钟。 C5748次九寨沟(镇江关)站到成都东站票价:一等座为208元,二等座和无座为128元。 9月17日15:30分起售10月1日九寨沟(黄龙九寨)站到成都动车,车次为5784次,09:04分从黄龙九寨站始发-10:45分到达成都东站,全程行驶时间为101分钟。 C5784次九寨沟(镇江关)站到成都东站票价:一等座为225元,二等座和无座为141元。 9月25日8点起售10月1日九寨沟(黄龙九寨)站到成都动车,车次为C5974次,13:10分从黄龙九寨站始发-15:16分到达成都东站,全程行驶时间为126分钟。 C5794次九寨沟(镇江关)站到成都东站票价:一等座为225元,二等座和无座为141元。 9月17日15:30分起售10月1日九寨沟(黄龙九寨)站到成都动车,车次为C5754次,15:31分从黄龙九寨站始发-17:54分到达成都东站,全程行驶时间为143分钟。 C5754次九寨沟(镇江关)站到成都东站票价:一等座为205元,二等座和无座为128元。 9月17日15:30分起售10月1日九寨沟(黄龙九寨)站到成都动车,车次为C5798次,18:18分从黄龙九寨站始发-20:39分到达成都东站,全程行驶时间为141分钟。 C5798次九寨沟(镇江关)站到成都东站票价:一等座为225元,二等座和无座为141元。 9月17日15:30分起售10月1日九寨沟(黄龙九寨)站到成都动车,车次为C5758次,21:19分从黄龙九寨站始发-23:00分到达成都东站,全程行驶时间为141分钟。 C5794次九寨沟(镇江关)站到成都东站票价:一等座为225元,二等座和无座为141元。 国庆节九寨沟动车旅游,10月1日成都到九寨沟动车时刻表-九寨沟高铁时刻表 成都到九寨沟沿途高铁站名称及介绍 成都到九寨沟高铁是川青铁路的一部分,成都到黄龙九寨站沿线车站名称为:青白江 ( 既有) 、三星堆、什邡西、绵竹南、 安州(原名:安县)、高川、茂县、石大关(龙塘)、叠溪(原名:太平)、镇江关、 松潘、黄龙九寨(原名:川主寺)、黄胜关。 1、成都东站 成都东站(Chengdudong Railway Station),位于中国四川省成都市成华区,是中国铁路成都局集团有限公司成都车站管辖的铁路车站,东至邛崃山路,南至岷江路,西至中环路锦绣大道段,北至金马河路,是集普速、高铁、地铁、汽车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽,是中西部更大的铁路客运站之一,是成都铁路枢纽规划中“三主三辅”客站布局的“三主”之一。 2、青白江东站 青白江东站(Qingbaijiangdong Railway Station)位于四川省成都市青白江区,由中国铁路成都局集团有限公司(原成都铁路局)绵阳车务段管辖,是西成高速铁路(成绵乐客运专线)、川青铁路上的车站之一。现有两台六线,也是川青铁路的起点站(通过三星堆站连接川青正线),与青白江综合客运枢纽站毗邻。 相邻车站:广汉北站、新都东站、三星堆站 3、三星堆站 三星堆站(Sanxingdui Railway Station),位于中国四川省德阳市广汉市境内,是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站,也是川青铁路上的客运站 三星堆站于2018年8月开工建设 ;于2023年9月通过验收];于2023年于11月28日开通运营 。 截至2023年12月,三星堆站建筑面积3000平方米,站场规模为2台4线,设计更高聚集人数400人。 4、什邡西站 什邡西站(Shifangxi Railway Station),位于中国四川省德阳市境内,是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站,也是川青铁路上的客运站 2023年9月14日,什邡西站随川青铁路试运行;11月28日,什邡西站投用运营 5、绵竹南站 绵竹南站(Mianzhu South Railway Station),位于中国四川省绵竹市境内,隶属于中国铁路成都局集团有限公司管辖,为川青铁路的客货中间站 2023年6月底,绵竹南站基本完工。11月16日,绵竹南站候车大厅和站前广场的版画制作完毕 。11月28日,川青铁路绵竹南站投入使用。 6、安州站 安州站(Anzhou Railway Station),位于四川省绵阳市安州区境内,是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站,也是川青铁路线上一个车站 。 安州站位于绵竹市拱星镇与绵阳市雎水镇交界处,整体采用斜屋面造型,屋檐错落有致,体现了川西建筑的特点 。2023年11月28日,开通运营。 7、高川站 高川站(Gaochuan Railway Station),为川青铁路上的车站,在四川省绵阳市安州区高川乡境内,主要办理货运业务。 高川站为小型站房,更高聚集人数50人,线侧下式站房,车场规模为2台4线。 2023年11月16日,川青铁路青白江至镇江关的高川站等7座新建车站全部完工,并正式集体亮相。 11月28日,川青铁路青白江东至镇江关段开通运营,高川站投入使用。 8、茂县站 茂县站(Maoxian Railway Station),位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州境内,是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站,也是川青铁路上的客运站 茂县站于2020年5月17日开工建设;于2021年5月5日主体结构封顶;于2023年11月28日投用运营 。 截至2023年11月,茂县站建筑面积为2959.8平方米,站场规模为2台5线,更高聚集人数800人 9、大石关站 暂未开通 10、叠溪站 2023年11月28日,川青铁路青白江东至镇江关段开通运营,叠溪站投入使用 11、镇江关站 镇江关站(Zhenjiangguan Railway Station),位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州境内 [3],是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站,也是川青铁路上的客运站 2023年1月17日,镇江关站所在的桥梁镇江关站1号五线特大桥桥墩完成全部T梁架设;6月,镇江关站*次送电成功,11月16日,镇江关站完工。11月28日,镇江关站启用。 12、松潘站 松潘站(Songpan Railway Station),即松潘火车站,是川青铁路的一个车站 ,位于松潘县县城南侧约3km,海拔2817米,2009年2月23日,川青铁路建设启动暨松潘车站开工动员大会在四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县举行 2022年10月29日,西宁至成都高速铁路全线开工建设。11月10日上午,川青铁路更大的车站松潘站工程钢结构、屋面板全部封顶,为全线站房竣工奠定坚实基础。 2024年7月10日,川青铁路松潘站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。 13、黄龙九寨沟站 黄龙九寨站(Huanglongjiuzhai Railway Station),位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县境内,是川青铁路松潘段的一个车站,海拔2977米。 2024年7月10日,随着川青铁路黄龙九寨站内装饰的全部完成,标志着川青铁路镇江关至黄胜关段松潘、黄龙九寨和黄胜关3座新建设车站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。 14、黄胜关站 黄胜关站(Huangshengguan Railway Station)位于四川省阿坝州松潘县 ,是成兰铁路的重点站之一,海拔3156米。 黄胜关站位于松潘县川主寺镇两河口村,距川主寺镇约13km。黄胜关站按1000平方米规模设计,为小型站房,更高聚集人数400人。线侧下式站房,车场规模为2台5线。黄胜关位于四川省松潘县西北漳腊营西北四十里,关外即西夷地,岷江由此流入,旧有兵戍守,是四川往青藏的重要关口。站房采用立面三段式的建筑形式,设计以藏区建筑特有的红、白色彩搭配,同时窗口、屋檐上*有的藏族文化元素反应了黄胜关这一藏族地区地域特色。 2022年8月,新建西宁至成都铁路初步设计获批复,设立黄胜关站等19个车站。 10月29日,西宁至成都高速铁路全线开工建设。 2024年7月10日,随着川青铁路黄龙九寨站内装饰的全部完成,标志着川青铁路镇江关至黄胜关段松潘、黄龙九寨和黄胜关3座新建设车站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。。 成兰铁路全长573公里,设计时速200公里。其中,松潘段全长114公里,共设镇江关站、松潘站、黄龙九寨站、黄胜关站4座车站。 截止2024年8月30日川青铁路四川段全线通车,站点分别为:三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪、镇江关、松潘、黄龙九寨、黄胜关等
-C5746次:06:14发车,07:53到达
1. 扭曲轨道技术
九寨沟地区的地形复杂,传统的直线轨道难以适应,扭曲轨道技术的应用,使得高铁能够在复杂的地形中灵活穿梭,减少对环境的破坏。
2. 绿色能源利用
高铁的运行将大量采用清洁能源,如太阳能和风能,以减少对化石燃料的依赖,进一步降低碳排放。
3. 智能交通系统
通过引入智能交通系统,实现对高铁运行的实时监控和调度,提高运行效率,减少能源浪费。
1. 生态廊道的建设
在高铁沿线建设生态廊道,为野生动植物提供迁徙通道,减少高铁对生态环境的干扰。
2. 噪音控制
采用先进的隔音技术和材料,减少高铁运行时产生的噪音,保护周边居民和野生动物的生活环境。
3. 废弃物处理
建立完善的废弃物回收和处理系统,确保高铁建设和运营过程中产生的废弃物得到妥善处理,减少对环境的影响。
1. 旅游产品的多样化
借助高铁的便捷,可以开发更多类型的旅游产品,如生态旅游、文化体验旅游等,满足不同游客的需求。
2. 旅游服务的智能化
利用大数据和人工智能技术,提供个性化的旅游服务,提升游客的旅游体验。
3. 旅游市场的国际化
通过高铁连接国内外主要城市,吸引更多国际游客,提升九寨沟的国际有点名气度。
1. 促进区域经济发展
高铁的建设将带动沿线地区的基础设施建设,促进当地经济发展,提高居民生活水平。
2. 增加就业机会
高铁的建设和运营需要大量的人力资源,为当地居民提供就业机会。
3. 推动产业升级
高铁的引入将推动相关产业的发展,如旅游、物流、高新技术产业等,促进产业结构的优化升级。
1. 资金投入与回报
高铁建设需要巨额资金投入,如何确保投资的合理性和回报,是规划中需要考虑的问题。
2. 技术难题
扭曲轨道技术、绿色能源利用等都需要克服一系列技术难题,需要持续的科研投入和技术创新。
3. 社会接受度
高铁的建设可能会引起部分居民的担忧,如何提高社会接受度,是规划实施过程中需要关注的问题。
九寨沟高铁扭曲十四五规划是一个综合性的工程,它不仅涉及到技术革新,还涉及到生态保护、旅游业发展、社会经济等多个方面,通过这一规划的实施,我们有望看到一个更加绿色、高效、和谐的九寨沟,为世界提供一个可持续发展的典范。
四川省中国青年旅行社提供成都到九寨沟旅游线路:
📍九寨沟黄龙汽车二日游(保姆车,双驾护航)
📍九寨沟黄龙动车二日游(2-8人小团,二进沟等多种套餐)
📍九寨沟黄龙动车三日游(二进沟)
📍九寨沟黄龙汽车三日游(大团、小团、二进沟)
📍九寨沟黄龙动车三日游(大团、小团、二进沟)
📍九寨沟黄龙都江堰三日游(大团、小团)
📍九寨沟黄龙熊猫乐园三日游(大团、小团)
📍九寨沟黄龙草原三日游
📍九寨沟黄龙四姑娘山三日游(大团和2-8人小团)
📍九寨沟黄龙毕棚沟达古冰川四姑娘山理小路米亚罗奶子沟羊绒哈德五日游
📍九寨沟黄龙都江堰或者熊猫乐园毕棚沟达古冰川四姑娘山猫鼻梁奶子沟米亚罗羊绒哈德全景六日游2-8人保姆车小团
📍九寨沟黄龙若尔盖草原四姑娘山12人小团四日游
📍莲宝叶则花湖若尔盖草原九曲黄河第1湾九寨沟黄龙8人小团五日游
📍花湖月亮湾若尔盖草原九曲黄河第1湾九寨黄龙四姑娘山12人小团环线五日游
📍花湖月亮湾若尔盖草原九曲黄河第1湾九寨沟黄龙12人小团四日游
📍花湖月亮湾若尔盖草原九曲黄河第1湾九寨沟黄龙四日游
📍九寨沟黄龙四姑娘山都江堰四日游
📍九寨沟黄龙四姑娘山熊猫乐园四日游
📍九寨沟四姑娘山熊猫基地三日游
📍九寨沟四姑娘山都江堰三日游
📍九寨沟黄龙四姑娘山达古冰川四日游2-8人小团保姆车
¥798起1九寨沟黄龙雪宝顶中查沟动车纯玩两日游 《出发吧》
¥998起2九寨沟黄龙毕棚沟四姑娘山纯玩四日游《四寨毕得》
¥998起5九寨沟黄龙镰刀坝草原纯玩三日游
¥880起7九寨动车-九寨沟黄龙三日游
¥680起8成都九寨沟黄龙纯玩四天三晚游
¥680起1九寨沟名雅大酒店
¥260起2九寨沟阳光大酒店
¥220起3九寨沟九江·豪庭大酒店
¥350起4星豪酒店
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