绵阳九寨沟高铁规划图,探索未来交通动脉,绵阳至九寨沟高铁规划图解析

绵阳九寨沟高铁规划图,探索未来交通动脉,绵阳至九寨沟高铁规划图解析

来源:九寨沟 发布:2024年09月03日 作者:四川省中国青年旅行社 人气:834
随着中国高铁网络的不断扩展,越来越多的城市和地区开始享受到高铁带来的便利,绵阳至九寨沟高铁项目,作为连接四川省内两个重要旅游目的地的交通动脉,不仅将极大地促进当地旅游业的发展,也将为沿线居民提供更快捷的出行方式,本文将从多个角度对绵阳九寨沟高铁规划图进行解析,探讨其对区域发展的意义,项目背景绵阳市位于四川省中北……

随着中国高铁网络的不断扩展,越来越多的城市和地区开始享受到高铁带来的便利,绵阳至九寨沟高铁项目,作为连接四川省内两个重要旅游目的地的交通动脉,不仅将极大地促进当地旅游业的发展,也将为沿线居民提供更快捷的出行方式,本文将从多个角度对绵阳九寨沟高铁规划图进行解析,探讨其对区域发展的意义。

项目背景

绵阳市位于四川省中北部,是四川省第二大城市,拥有丰富的历史文化遗产和现代化的工业基础,九寨沟则是世界自然遗产地,以其*特的高原湖泊、瀑布群和雪山景观闻名于世,两地之间的交通需求日益增长,高铁的建设将填补这一空白,促进区域经济一体化。

规划路线

绵阳至九寨沟高铁规划图显示,该线路全长约300公里,起点为绵阳市,终点为九寨沟景区,线路将穿越四川盆地和川西高原,连接多个县市,包括江油、平武、松潘等,沿途将设置多个站点,以满足不同乘客的需求。

8月30日成都到黄龙九寨站动车已经开通,是成都到九寨沟交通的更佳方式之一。目前没有开通直达绵阳到九寨沟高铁,只能在成都中转一次,才能实现绵阳到九寨沟动车旅游。

中秋节九寨沟动车,9月17日成都到九寨沟动车时刻表--黄龙九寨站于2024年8月30日正式投入使用,黄龙九寨站海拔2977米,地处黄龙景区、九寨沟景区之间。成都出发更快的动车可以99分钟到达黄龙九寨站,黄龙九寨站距九寨沟景区92公里,行车100分钟左右,距黄龙景区26公里,行车30分钟左右。紧邻川主寺镇外的红军长征纪念碑碑园,距若尔盖大草原180公里。距离上行车站松潘站约25公里,距离下行车站黄胜关站约32公里。黄龙九寨站开通后可以实现成都坐着动车游九寨的愿望。中秋节当天动车票,今日可预定。

成都到九寨沟高铁,九寨沟高铁站叫黄龙九寨站,12306官网上发现9月17日有6趟次(九寨沟旅游专列除外),成都到九寨沟高铁开通6趟次,成都到九寨沟高铁C5782次,C5792次,C5752次,C5766次,C5796次,C5756次。成都到九寨沟高铁票价格为二等座和无座141元/128元/元,一等座225元/205元,9月17日九寨沟到成都高铁C5784次,C5794次,C5754次,C5798次,C5758次.

9月17日成都往返九寨沟(黄龙九寨站)开通6趟次动车

1、9月17日成都站至九寨沟动车(黄龙九寨站)

- C5782次:06:45发车,08:24到达

- C5792次:10:29发车,12:20到达(提前7天售票)

- C5752次:11:46发车,13:55到达

- C5766次: 14:44发车,16:54到达

- C5796次:15:45发车,17:36到达

- C5756次:18:36发车,20:33到达

2、9月17日九寨沟动车(黄龙九寨站)至成都站

- C5784次:09:04发车,10::45到达

- C5794次:13::10发车,15:16到达

- C5754次:15:31发车,17:54到达

- C5798次: 18:18发车,20:39到达

- C5758次:21:19发车,23:00到达

中秋节九寨沟动车,9月17日成都到九寨沟动车时刻表由四川省中国青年旅行社提供,包括九寨沟高铁开通日期,九寨沟高铁趟次,九寨沟高铁票价,九寨沟高铁时刻表等九寨沟高铁信息。九寨沟高铁已经建好并通车,8月30日黄龙九寨高铁站正式开通。

中秋节九寨沟动车,9月17日成都到九寨沟动车时刻表-九寨沟高铁票价,9月成都九寨沟动车票价为二等座和无座128元/141元,一等座205元/225元/185元。

中秋节九寨沟动车,9月17日成都到九寨沟动车时刻表-成都到九寨沟高铁

成都到九寨沟高铁今天可预定预定9月17日成都东到黄龙九寨站C5782次,成都东06:45始发--08:24分到达黄龙九寨站,成都东直达黄龙九寨站全程行驶时间为99分钟。

C5782次成都到九寨沟动车(黄龙九寨)站票价:一等座为225元,二等座和无座为141元。

成都到九寨沟高铁提前7天可预定预定9月17日成都东到黄龙九寨站C5792次,成都东10:29始发--10:47分到达三星堆站停靠3分钟--11:34分到达茂县站停靠2分钟---12:20分到达黄龙九寨站,成都东到九寨沟动车全程行驶时间为111分钟。

C5782次成都到九寨沟动车(黄龙九寨)站票价:一等座为225元,二等座和无座为141元。

成都到九寨沟高铁今天可预定预定9月17日成都东到黄龙九寨站C5752次,双流机场11:19分始发--11:34分到达成都东停靠12分钟--12:04分到达三星堆站停靠2分钟--12:29分到达什邡西站停靠2分钟--12:29分到达绵竹南站停靠2分钟--12:43分到达安州站停靠2分钟--13:07分到达茂县站停靠2分钟---13:55分到达黄龙九寨站,成都东到九寨沟动车全程行驶时间为156分钟。

C5782次成都到九寨沟动车(黄龙九寨)站票价:一等座为225元,二等座和无座为141元。

成都到九寨沟高铁今天可预定预定9月17日成都东到黄龙九寨站C5766次,14:44分成都东始发--15:10到达什邡西站停靠2分钟--15:36分到达高川站停靠2分钟--15:54分到达茂县站停靠2分钟--16:26分到达镇江关站停靠2分钟--16:42分到达松潘站停靠2分钟--16:54分到达黄龙九寨站停靠5分钟--17:10分到达黄胜关站,成都东到黄胜关动车全程行驶时间为130分钟。

C5782次成都到九寨沟动车(黄龙九寨)站票价:一等座为205元,二等座和无座为128元。

成都到九寨沟高铁今天可预定预定9月17日成都东到黄龙九寨站C5796次,15:45分成都东始发--16:00到达青白江东站停靠2分钟--16:22分到绵竹南站停靠2分钟-17:36分到达黄龙九寨站,成都东到黄龙九寨站动车全程行驶时间为111分钟。

C5782次成都到九寨沟动车(黄龙九寨)站票价:一等座为205元,二等座和无座为128元。

成都到九寨沟高铁今天可预定预定9月17日成都东到黄龙九寨站C5756次,18:36分成都东始发--18:54分到达三星堆站停靠2分钟--19:13分到达绵竹南停靠2分钟--19:27分到达安州站停靠2分钟--20:33分到达黄龙九寨站,成都东到黄胜关动车全程行驶时间为117分钟。

C5782次成都到九寨沟动车(黄龙九寨)站票价:一等座为205元,二等座和无座为128元。

中秋节九寨沟动车,9月17日成都到九寨沟动车时刻表-黄龙九寨站到成都动车票信息

9月3日15:30分起售9月17日九寨沟(黄龙九寨)站到成都动车,车次为5784次,09:04分从黄龙九寨站始发-10:45分到达成都东站,全程行驶时间为101分钟。

C5784次九寨沟(镇江关)站到成都东站票价:一等座为225元,二等座和无座为141元。

9月3日15:30分起售9月17日九寨沟(黄龙九寨)站到成都动车,车次为C5974次,13:10分从黄龙九寨站始发-15:16分到达成都东站,全程行驶时间为126分钟。

C5794次九寨沟(镇江关)站到成都东站票价:一等座为225元,二等座和无座为141元。

9月3日15:30分起售9月17日日九寨沟(黄龙九寨)站到成都动车,车次为C5954次,15:31分从黄龙九寨站始发-17:54分到达成都东站,全程行驶时间为143分钟。

C5754次九寨沟(镇江关)站到成都东站票价:一等座为205元,二等座和无座为128元。

9月3日15:30分起售9月17日九寨沟(黄龙九寨)站到成都动车,车次为C5798次,18:18分从黄龙九寨站始发-20:39分到达成都东站,全程行驶时间为141分钟。

C5798次九寨沟(镇江关)站到成都东站票价:一等座为225元,二等座和无座为141元。

9月3日15:30分起售9月17日九寨沟(黄龙九寨)站到成都动车,车次为C5758次,21:19分从黄龙九寨站始发-23:00分到达成都东站,全程行驶时间为141分钟。

C5794次九寨沟(镇江关)站到成都东站票价:一等座为225元,二等座和无座为141元。

中秋节九寨沟动车,9月17日成都到九寨沟动车时刻表-九寨沟高铁时刻表



成都到九寨沟沿途高铁站名称及介绍

成都到九寨沟高铁是川青铁路的一部分,成都到黄龙九寨站沿线车站名称为:青白江 ( 既有) 、三星堆、什邡西、绵竹南、 安州(原名:安县)、高川、茂县、石大关(龙塘)、叠溪(原名:太平)、镇江关、 松潘、黄龙九寨(原名:川主寺)、黄胜关。

1、成都东站

成都东站(Chengdudong Railway Station),位于中国四川省成都市成华区,是中国铁路成都局集团有限公司成都车站管辖的铁路车站,东至邛崃山路,南至岷江路,西至中环路锦绣大道段,北至金马河路,是集普速、高铁、地铁、汽车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽,是中西部更大的铁路客运站之一,是成都铁路枢纽规划中“三主三辅”客站布局的“三主”之一。

2、青白江东站

青白江东站(Qingbaijiangdong Railway Station)位于四川省成都市青白江区,由中国铁路成都局集团有限公司(原成都铁路局)绵阳车务段管辖,是西成高速铁路(成绵乐客运专线)、川青铁路上的车站之一。现有两台六线,也是川青铁路的起点站(通过三星堆站连接川青正线),与青白江综合客运枢纽站毗邻。

相邻车站:广汉北站、新都东站、三星堆站

3、三星堆站

三星堆站(Sanxingdui Railway Station),位于中国四川省德阳市广汉市境内,是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站,也是川青铁路上的客运站

三星堆站于2018年8月开工建设 ;于2023年9月通过验收];于2023年于11月28日开通运营 。

截至2023年12月,三星堆站建筑面积3000平方米,站场规模为2台4线,设计更高聚集人数400人。

4、什邡西站

什邡西站(Shifangxi Railway Station),位于中国四川省德阳市境内,是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站,也是川青铁路上的客运站

2023年9月14日,什邡西站随川青铁路试运行;11月28日,什邡西站投用运营

5、绵竹南站

绵竹南站(Mianzhu South Railway Station),位于中国四川省绵竹市境内,隶属于中国铁路成都局集团有限公司管辖,为川青铁路的客货中间站

2023年6月底,绵竹南站基本完工。11月16日,绵竹南站候车大厅和站前广场的版画制作完毕 。11月28日,川青铁路绵竹南站投入使用。

6、安州站

安州站(Anzhou Railway Station),位于四川省绵阳市安州区境内,是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站,也是川青铁路线上一个车站 。

安州站位于绵竹市拱星镇与绵阳市雎水镇交界处,整体采用斜屋面造型,屋檐错落有致,体现了川西建筑的特点 。2023年11月28日,开通运营。

7、高川站

高川站(Gaochuan Railway Station),为川青铁路上的车站,在四川省绵阳市安州区高川乡境内,主要办理货运业务。 高川站为小型站房,更高聚集人数50人,线侧下式站房,车场规模为2台4线。

2023年11月16日,川青铁路青白江至镇江关的高川站等7座新建车站全部完工,并正式集体亮相。 11月28日,川青铁路青白江东至镇江关段开通运营,高川站投入使用。

8、茂县站

茂县站(Maoxian Railway Station),位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州境内,是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站,也是川青铁路上的客运站

茂县站于2020年5月17日开工建设;于2021年5月5日主体结构封顶;于2023年11月28日投用运营 。

截至2023年11月,茂县站建筑面积为2959.8平方米,站场规模为2台5线,更高聚集人数800人

9、大石关站

暂未开通

10、叠溪站

2023年11月28日,川青铁路青白江东至镇江关段开通运营,叠溪站投入使用

11、镇江关站

镇江关站(Zhenjiangguan Railway Station),位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州境内 [3],是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站,也是川青铁路上的客运站

2023年1月17日,镇江关站所在的桥梁镇江关站1号五线特大桥桥墩完成全部T梁架设;6月,镇江关站*次送电成功,11月16日,镇江关站完工。11月28日,镇江关站启用。

12、松潘站

松潘站(Songpan Railway Station),即松潘火车站,是川青铁路的一个车站 ,位于松潘县县城南侧约3km,海拔2817米,2009年2月23日,川青铁路建设启动暨松潘车站开工动员大会在四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县举行

2022年10月29日,西宁至成都高速铁路全线开工建设。11月10日上午,川青铁路更大的车站松潘站工程钢结构、屋面板全部封顶,为全线站房竣工奠定坚实基础。

2024年7月10日,川青铁路松潘站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。

13、黄龙九寨沟站

黄龙九寨站(Huanglongjiuzhai Railway Station),位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县境内,是川青铁路松潘段的一个车站,海拔2977米。

2024年7月10日,随着川青铁路黄龙九寨站内装饰的全部完成,标志着川青铁路镇江关至黄胜关段松潘、黄龙九寨和黄胜关3座新建设车站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。

14、黄胜关站

黄胜关站(Huangshengguan Railway Station)位于四川省阿坝州松潘县 ,是成兰铁路的重点站之一,海拔3156米。

黄胜关站位于松潘县川主寺镇两河口村,距川主寺镇约13km。黄胜关站按1000平方米规模设计,为小型站房,更高聚集人数400人。线侧下式站房,车场规模为2台5线。黄胜关位于四川省松潘县西北漳腊营西北四十里,关外即西夷地,岷江由此流入,旧有兵戍守,是四川往青藏的重要关口。站房采用立面三段式的建筑形式,设计以藏区建筑特有的红、白色彩搭配,同时窗口、屋檐上*有的藏族文化元素反应了黄胜关这一藏族地区地域特色。

2022年8月,新建西宁至成都铁路初步设计获批复,设立黄胜关站等19个车站。 10月29日,西宁至成都高速铁路全线开工建设。

2024年7月10日,随着川青铁路黄龙九寨站内装饰的全部完成,标志着川青铁路镇江关至黄胜关段松潘、黄龙九寨和黄胜关3座新建设车站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。。

成兰铁路全长573公里,设计时速200公里。其中,松潘段全长114公里,共设镇江关站、松潘站、黄龙九寨站、黄胜关站4座车站。

截止2024年8月30日川青铁路四川段全线通车,站点分别为:三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪、镇江关、松潘、黄龙九寨、黄胜关等。

技术特点

1、高速运行:高铁设计时速为250公里/小时,部分路段可达350公里/小时,大幅缩短两地之间的旅行时间。

2、环保节能:采用先进的电力牵引系统,减少能源消耗和环境污染。

3、安全舒适:高铁车辆配备先进的安全监控系统和舒适的乘坐环境,确保乘客安全和舒适。

经济影响

1、旅游业发展:高铁的开通将极大地促进九寨沟的旅游业,吸引更多国内外游客。

2、区域经济一体化:高铁将加强绵阳与九寨沟之间的经济联系,促进资源共享和产业互补。

3、就业机会:高铁建设将带动沿线地区的就业,为当地居民提供更多的工作机会。

社会意义

1、改善交通条件:高铁的建设将改善当地居民的出行条件,提高生活质量。

2、促进文化交流:高铁将促进不同地区之间的文化交流,增进相互了解和友谊。

3、支持可持续发展:高铁作为一种环保的交通方式,有助于支持可持续发展战略。

挑战与应对

1、地质挑战:川西高原地区地质条件复杂,高铁建设需要克服技术难题。

2、环境保护:在建设过程中,需要采取措施保护沿线的自然环境和生态系统。

3、资金投入:高铁建设需要巨额资金,需要合理规划和资金筹措。

未来展望

随着科技的进步和经济的发展,绵阳至九寨沟高铁项目有望成为四川省乃至中国西部地区的重要交通基础设施,它不仅将提升区域交通网络,还将为沿线地区带来新的发展机遇。

绵阳至九寨沟高铁规划图展示了一个宏伟的交通蓝图,它将连接两个重要的旅游和经济中心,为四川省乃至整个西部地区的交通和经济发展注入新的活力,随着项目的推进,我们可以期待一个更加便捷、高效和绿色的交通未来。

请注意,以上内容是基于一个虚构的高铁项目进行的创作,实际的高铁规划和建设情况可能会有所不同,在实际的规划和建设过程中,需要考虑的因素远比本文所提及的要复杂得多。


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