九寨沟高铁站叫什么，探秘九寨沟高铁站，连接自然与现代的桥梁

九寨沟，这个位于中国四川省的人间仙境，以其*特的自然风光和丰富的生物多样性而闻名于世，对于许多游客来说，如何方便地抵达这个美丽的目的地一直是一个难题，随着九寨沟高铁站的建成，这个问题得到了**的解决，本文将从多个角度深入探讨九寨沟高铁站的特点、意义以及对当地旅游业的影响。

九寨沟高铁站叫黄龙九寨站，即将开通黄龙九寨站，目前开通更近的车站为镇江关站。

九寨沟高铁站的建设背景

1、旅游业的发展需求：九寨沟作为世界自然遗产，每年吸引着大量的游客，传统的交通方式如汽车、飞机等，不仅耗时长，而且对环境造成一定的影响，建设一条快速、环保的交通方式成为了迫切的需求。

2、区域经济的发展：九寨沟所在的四川省是中国西部地区的重要经济区域，高铁站的建设有助于促进区域经济的发展，提高当地居民的生活水平。

3、国家战略的需要：中国政府一直致力于推动高铁网络的建设，以实现区域间的互联互通，九寨沟高铁站的建设，是这一战略的具体体现。

九寨沟高铁站的特点

1、设计理念：九寨沟高铁站的设计理念源于当地的自然环境，采用了山、水、林等元素，使车站与周围的自然景观融为一体。

2、交通便利：九寨沟高铁站位于九寨沟景区的入口处，游客可以非常方便地从车站前往景区，车站还与周边的高速公路、机场等交通设施相连，实现了多种交通方式的无缝对接。

3、高效运营：九寨沟高铁站采用了先进的运营管理系统，确保了车站的高效运营，车站还提供了丰富的服务设施，如餐饮、购物、休息区等，满足了游客的各种需求。

成都到九寨沟高铁，九寨沟高铁站叫镇江关站，12306官网上发现9月10日有5趟次（九寨沟旅游专列除外），成都到九寨沟高铁开通5趟次，成都到九寨沟高铁C6122次，C6006次，C6376次，C972次，C6356次，C6352次（暂停发售）。成都到九寨沟高铁票价格为二等座和无座93元/106元/116元，一等座150元/169元/185元，9月10日九寨沟到成都高铁C6124次，C6008次，C6378次，C974次，C6358次，C6354次，九寨沟到成都高铁票8月19日一等座，二等座、无座15:30分开售.

9月10日成都往返九寨沟开通5趟次动车（列车运行图调整，暂停发售）。

1、9月10日成都站至九寨沟动车（镇江关站）

- C6122次：07:30发车，08:53到达

- C6006次：09:39发车，11:02到达

- C6376次：10:29发车，11:58到达

- C972次： 12:36发车，14:43到达

- C6356次：15:45发车，17:08到达

- C6352次：16:20发车，17:57到达（暂停发售）

2、9月10日九寨沟动车（镇江关站）至成都站

- C6124次：09:21发车，10::45到达

- C6008次：11:28发车，12:52到达

- C6378次：12:41发车，14:21到达

- C974次：  15:18发车，19:20到达

- C6358次：17:40发车，19:11到达

- C6354次：19:15发车，20:45到达（暂停发售）

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黄龙九寨高铁站，9月10日成都到九寨沟动车时刻表-成都到九寨沟高铁

成都到九寨沟高铁今天可预定预定9月10日成都东到镇江关站C6122次，成都东07:30始发--08:53分到达离九寨沟更近的站镇江关站，成都东到九寨沟高铁全程行驶时间为83分钟。

C6122次成都到九寨沟动车（镇江关）站票价：一等座为169元，二等座和无座为106元。

成都到九寨沟高铁今天可预定预定9月9日成都东到镇江关站C6006次，成都东09:39始发--11:02分到达离九寨沟更近的站镇江关站，成都东到九寨沟动车全程行驶时间为83分钟。

C6006次成都到九寨沟动车（镇江关）站票价：一等座为169元，二等座和无座为106元。

成都到九寨沟高铁今天可预定预定9月10日成都东到镇江关站C6376次，成都东10:29始发--11:08分到达安州站停靠2分钟--11:58分到达离九寨沟更近的站镇江关站，成都东到九寨沟动车全程行驶时间为89分钟（含停靠站时间）。

C6376次成都到九寨沟动车（镇江关）站票价：一等座为185元，二等座和无座为116元。

成都到九寨沟高铁今天可预定预定9月10日成都东到镇江关站C972次，由攀枝花南站经过成都西站12:21始发---14:43分到达离九寨沟更近的站镇江关站，成都东到九寨沟动车全程行驶时间为142分钟。

C972次城际动车由攀枝花南站始发直达九寨沟（镇江关站），6:40分攀枝花南站--8:01分到达西昌西站停靠6分钟--8:32分到达冕宁站停靠3分钟--9:21分到达甘洛南站停靠3分钟--9:54分到达峨边南站停靠3分钟--10:15分到达沙湾南站停靠3分钟--10:32分到达峨眉站停靠4分钟--11:10分到达眉山站停靠4分钟--11:24分到达彭山站停靠4分钟--12:21分到达成都西站停靠15分钟--14:43分到达离九寨沟更近的站镇江关站。

C972次城际动车开通后可以实现攀枝花，西昌，冕宁，甘洛，峨边，沙湾，峨眉，眉山，彭山，成都直接九寨沟高铁站，无需中转。

C972次成都到九寨沟城际动车（镇江关）站票价：一等座为150元，二等座和无座为93元。

成都到九寨沟高铁今天可预定预定9月10日成都东到镇江关站C6356次，成都东15:45始发-中间无停靠直达镇江关站-17:08分到达离九寨沟更近的站镇江关站，成都东到九寨沟动车全程行驶时间为83分钟。

C6356次成都到九寨沟动车（镇江关）站票价：一等座为169元，二等座和无座为106元。目前一等座、二等座有票、无座有票。

成都到九寨沟高铁今天可预定预定9月10日成都东到镇江关站C6352次，成都东16:20始发-16:38分到达三星堆站停靠3分钟--17:24分到达茂县站停靠3分钟---17:57分到达离九寨沟更近的站镇江关站，成都东到九寨沟动车全程行驶时间为97分钟。

C6352次成都到九寨沟动车（镇江关）站票价：一等座为169元，二等座和无座为106元。

黄龙九寨高铁站，9月10日成都到九寨沟动车时刻表-九寨沟到成都动车票信息

8月27日15:30分起售9月10日九寨沟（镇江关）站到成都动车，车次为C6124次，9:21分从镇江关站始发-10:45分到达成都东站，全程行驶时间为84分钟。

C6124次九寨沟（镇江关）站到成都东站票价：一等座为169元，二等座和无座为106元。

8月27日15:30分起售9月10日九寨沟（镇江关）站到成都动车，车次为C6008次，12:52分从镇江关站始发-12:52分到达成都东站，全程行驶时间为84分钟。

C6008次九寨沟（镇江关）站到成都东站票价：一等座为169元，二等座和无座为106元。

8月27日15:30分起售9月10日九寨沟（镇江关）站到成都动车，车次为C6378次，12:41分从镇江关站始发-13:42分到什邡西停靠2分钟-14:03分到达新都东停靠2分钟-14:21分到达成都东站，全程行驶时间为100分钟（含停靠站时间）。

C6378次九寨沟（镇江关）站到成都东站票价：一等座为185元，二等座和无座为116元。

8月27日15:30分起售9月10日九寨沟（镇江关）站到成都城际动车，车次为C974次，15:18分从镇江关站始发-16:06分到达高川站停靠3分钟-17:20分到达成都西站停靠8分钟-19:51分到达越西站停靠2分钟-20:16分到达喜德西站停靠2分钟-20:25分到达冕宁站停靠3分钟-20:53分到达西昌西站停靠6分钟-21:49分到达米易东站停靠6分钟-22:25分到达终点站攀枝花南站，全程行驶时间为8小时3分钟。

C974次城际动车开通后可以实现九寨沟动车站（镇江关站）直达、高川、成都西、越西、喜德西、冕宁、西昌西、米易东、攀枝花南直达，无需中转。

C974次九寨沟（镇江关）站到成都西站票价：一等座为150元，二等座和无座为93元。

8月27日15:30分起售9月10日九寨沟（镇江关）站到成都动车，车次为C6358次，17:40分从镇江关站始发-19:11分直达成都东站，全程行驶时间为91分钟。

C6378次九寨沟（镇江关）站到成都东站票价：一等座为169元，二等座和无座为106元。

8月27日15:30分起售9月10日九寨沟（镇江关）站到成都动车，车次为C6354次，19:15分从镇江关站始发-20:45分直达成都东站，全程行驶时间为90分钟。

C6354次九寨沟（镇江关）站到成都东站票价：一等座为169元，二等座和无座为106元。

黄龙九寨高铁站，9月10日成都到九寨沟动车时刻表-九寨沟高铁时刻表

成都到九寨沟沿途高铁站名称及介绍

成都到九寨沟高铁是川青铁路的一部分，成都到黄龙九寨站沿线车站名称为：青白江 ( 既有) 、三星堆、什邡西、绵竹南、 安州（原名：安县）、高川、茂县、石大关（龙塘）、叠溪（原名：太平）、镇江关、 松潘、黄龙九寨（原名：川主寺）、黄胜关。

1、成都东站

成都东站（Chengdudong Railway Station），位于中国四川省成都市成华区，是中国铁路成都局集团有限公司成都车站管辖的铁路车站，东至邛崃山路，南至岷江路，西至中环路锦绣大道段，北至金马河路，是集普速、高铁、地铁、汽车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，是中西部更大的铁路客运站之一，是成都铁路枢纽规划中“三主三辅”客站布局的“三主”之一。

2、青白江东站

青白江东站（Qingbaijiangdong Railway Station）位于四川省成都市青白江区，由中国铁路成都局集团有限公司（原成都铁路局）绵阳车务段管辖，是西成高速铁路（成绵乐客运专线）、川青铁路上的车站之一。现有两台六线，也是川青铁路的起点站（通过三星堆站连接川青正线），与青白江综合客运枢纽站毗邻。

相邻车站：广汉北站、新都东站、三星堆站

3、三星堆站

三星堆站（Sanxingdui Railway Station），位于中国四川省德阳市广汉市境内，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，也是川青铁路上的客运站

三星堆站于2018年8月开工建设 ；于2023年9月通过验收]；于2023年于11月28日开通运营 。

截至2023年12月，三星堆站建筑面积3000平方米，站场规模为2台4线，设计更高聚集人数400人。

4、什邡西站

什邡西站（Shifangxi Railway Station），位于中国四川省德阳市境内，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，也是川青铁路上的客运站

2023年9月14日，什邡西站随川青铁路试运行；11月28日，什邡西站投用运营

5、绵竹南站

绵竹南站（Mianzhu South Railway Station），位于中国四川省绵竹市境内，隶属于中国铁路成都局集团有限公司管辖，为川青铁路的客货中间站

2023年6月底，绵竹南站基本完工。11月16日，绵竹南站候车大厅和站前广场的版画制作完毕 。11月28日，川青铁路绵竹南站投入使用。

6、安州站

安州站（Anzhou Railway Station），位于四川省绵阳市安州区境内，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，也是川青铁路线上一个车站 。

安州站位于绵竹市拱星镇与绵阳市雎水镇交界处，整体采用斜屋面造型，屋檐错落有致，体现了川西建筑的特点 。2023年11月28日，开通运营。

7、高川站

高川站（Gaochuan Railway Station），为川青铁路上的车站，在四川省绵阳市安州区高川乡境内，主要办理货运业务。 高川站为小型站房，更高聚集人数50人，线侧下式站房，车场规模为2台4线。

2023年11月16日，川青铁路青白江至镇江关的高川站等7座新建车站全部完工，并正式集体亮相。 11月28日，川青铁路青白江东至镇江关段开通运营，高川站投入使用。

8、茂县站

茂县站（Maoxian Railway Station），位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州境内，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，也是川青铁路上的客运站

茂县站于2020年5月17日开工建设；于2021年5月5日主体结构封顶；于2023年11月28日投用运营 。

截至2023年11月，茂县站建筑面积为2959.8平方米，站场规模为2台5线，更高聚集人数800人

9、大石关站

暂未开通

10、叠溪站

2023年11月28日，川青铁路青白江东至镇江关段开通运营，叠溪站投入使用

11、镇江关站

镇江关站（Zhenjiangguan Railway Station），位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州境内 [3]，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，也是川青铁路上的客运站

2023年1月17日，镇江关站所在的桥梁镇江关站1号五线特大桥桥墩完成全部T梁架设；6月，镇江关站*次送电成功，11月16日，镇江关站完工。11月28日，镇江关站启用。

12、松潘站（暂未开通）

松潘站（Songpan Railway Station），即松潘火车站，是川青铁路的一个车站 ，位于松潘县县城南侧约3km，海拔2817米，2009年2月23日，川青铁路建设启动暨松潘车站开工动员大会在四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县举行

2022年10月29日，西宁至成都高速铁路全线开工建设。11月10日上午，川青铁路更大的车站松潘站工程钢结构、屋面板全部封顶，为全线站房竣工奠定坚实基础。

2024年7月10日，川青铁路松潘站全部完工并正式亮相。

13、黄龙九寨沟站（暂未开通）

黄龙九寨站（Huanglongjiuzhai Railway Station），位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县境内，是川青铁路松潘段的一个车站，海拔2977米。

2024年7月10日，随着川青铁路黄龙九寨站内装饰的全部完成，标志着川青铁路镇江关至黄胜关段松潘、黄龙九寨和黄胜关3座新建设车站全部完工并正式亮相。

14、黄胜关站（暂未开通）

黄胜关站（Huangshengguan Railway Station）位于四川省阿坝州松潘县 ，是成兰铁路的重点站之一，海拔3156米。

黄胜关站位于松潘县川主寺镇两河口村，距川主寺镇约13km。黄胜关站按1000平方米规模设计，为小型站房，更高聚集人数400人。线侧下式站房，车场规模为2台5线。黄胜关位于四川省松潘县西北漳腊营西北四十里，关外即西夷地，岷江由此流入，旧有兵戍守，是四川往青藏的重要关口。站房采用立面三段式的建筑形式，设计以藏区建筑特有的红、白色彩搭配，同时窗口、屋檐上*有的藏族文化元素反应了黄胜关这一藏族地区地域特色。

2022年8月，新建西宁至成都铁路初步设计获批复，设立黄胜关站等19个车站。 10月29日，西宁至成都高速铁路全线开工建设。

2024年7月10日，随着川青铁路黄龙九寨站内装饰的全部完成，标志着川青铁路镇江关至黄胜关段松潘、黄龙九寨和黄胜关3座新建设车站全部完工并正式亮相。

成兰铁路全长573公里，设计时速200公里。其中，松潘段全长114公里，共设镇江关站、松潘站、黄龙九寨站、黄胜关站4座车站。

九寨沟高铁站的意义

1、提升旅游体验：九寨沟高铁站的建成，大大缩短了游客前往九寨沟的时间，提高了旅游的便利性，游客可以更加轻松地欣赏到九寨沟的美丽风光，提升了旅游体验。

2、促进当地经济发展：九寨沟高铁站的建成，吸引了更多的游客前来旅游，带动了当地的餐饮、住宿、购物等相关产业的发展，促进了当地经济的繁荣。

3、保护生态环境：与传统的交通方式相比，高铁具有速度快、能耗低、污染小等优点，九寨沟高铁站的建设，有助于减少对当地生态环境的影响，实现可持续发展。

九寨沟高铁站对旅游业的影响

1、增加游客数量：九寨沟高铁站的建成，使得更多的游客能够方便地前往九寨沟旅游，从而增加了游客的数量。

2、提高旅游品质：高铁站的便利性，使得游客可以更加轻松地游览九寨沟，提高了旅游的品质。

3、促进旅游业的创新：随着游客数量的增加，旅游业需要不断创新，提供更加多样化、个性化的旅游产品和服务，以满足游客的需求。

九寨沟高铁站作为连接自然与现代的桥梁，不仅为游客提供了便利的交通方式，也为当地经济的发展注入了新的活力，随着高铁网络的不断完善，我们有理由相信，九寨沟高铁站将在未来发挥更加重要的作用，为游客带来更加美好的旅游体验。

九寨沟高铁站，这座位于人间仙境的现代化交通枢纽，正以其*特的魅力，吸引着越来越多的游客前来探访，让我们一同期待，这座车站在未来能够为九寨沟带来更多的繁荣与辉煌。