坐船去四川？没搞错吧，真能这么玩

看到“四川邮轮”四个字，估计不少人得愣一下，四川是内陆省份，哪来的海轮？但你要是把“邮轮”理解成“能在水上住几天的船”，那四川还真有，而且体验完全不输海上巨轮——我说的是长江三峡段的河轮。

这趟船我坐过两次,一次是陪父母，一次是自己散心，它更大的好处是：你不用天天收拾行李换酒店，船在江上走，景在两岸过，下船就是景点，上船就有饭吃，特别适合带老人、带孩子，或者单纯不想做攻略的懒人。

先说怎么选船

长江上的河轮,主要跑重庆到宜昌这段，三天两晚到五天四晚都有，别一上来就挑更便宜的，那可能是老船，房间小不说，发动机声能陪你到天亮，现在新下水的船，阳台房是标配，有些还有江景浴缸，泡着澡看夔门，那感觉确实不一样。

我第二次坐的“世纪”系列，船票不便宜，但含了登船晚餐和全天小食，上岸游览也不另收门票，算下来比老船加价项目一堆要省心，特别提醒：上船头一顿别吃太饱，后面每顿都是自助，川菜师傅手重，回锅肉能让你吃出罪恶感。

岸上观光别全跟团

河轮通常每天安排一个免费景点,比如丰都鬼城、白帝城、神农溪之类，免费团可以跟，毕竟不跟也浪费，但别指望能逛透，基本是走马观花打卡，我更推荐你留出半天，自己下船溜达，比如船停奉节，可以打个车去白帝城后山，从山顶看瞿塘峡，角度比景区正门好得多，人还少，前提是算好开船时间，河轮不等人，晚了只能坐快艇追，我见过有人这么干过，刺激是真刺激，费钱也是真费钱。

船上时间怎么打发

海上邮轮有赌场、免税店、百老汇秀，河轮没那么多花样，但有个顶楼甲板，天气好的时候，江风一吹，两岸青山慢慢退，那感觉比任何娱乐项目都治愈，如果带长辈，可以上午去甲板看船长开船——对，驾驶舱半开放，老师傅一边掌舵一边跟你聊“这个弯以前翻过几艘船”的野史，我妈听得比我还入神。

晚上船上会安排表演,川剧变脸、峡江号子，水平别太高期待，图个热闹，真正值得熬的是过三峡大坝那晚，五级船闸，船要一级级降下去，整个过程四五个小时，深夜甲板上全是人，大家拿着手机拍，然后发现根本拍不出那种工业巨物的压迫感，干脆别拍，扶着栏杆感受船体缓缓下沉，两边水泥墙高得像监狱，那种体验国内独一份。

吃，永远是重点

河轮上的餐食,基本是川菜打底，但为了照顾外地游客，辣度会收敛，我建议你主动跟厨师说“放开了做”，否则吃到的就是改良版食堂味，有次船上做麻婆豆腐，我让师傅加了把汉源花椒，他眼睛一亮，说“妹妹你懂”，那天那盆豆腐被同桌几个广东人一边吸凉气一边抢光了。

如果是重庆到宜昌的下水航线,更后一晚有顿船长晚宴，记得穿得稍正式点，没带的也没事，船上餐厅不查衣服，但仪式感这东西，有时候是自己给的。

更后几个实在提醒

*,别在夏天更热的时候去，七月中旬的巫峡，甲板能煎鸡蛋。 第二，如果容易晕船，备点药，虽然河轮稳，但过某些峡口时，横切流会让船轻微晃，尤其尾舱感觉明显。 第三，行李尽量精简，电梯小，工作人员会帮你提，但小费文化在长江上不流行，说声谢谢就行。 第四，手机信号断断续续，正好戒网瘾，我上次在神女峰底下，突然收到公司邮件，手机就没电了，那一刻觉得老天都在帮我。

总结一句：四川邮轮，住的不是豪华，是一种“跟着江走”的节奏，在大海上，邮轮是目的地；在长江上，船只是过客，两岸才是主角，你站在船头吹风的时候，姜夔那*词会自己冒出来——“数峰清苦，商略黄昏雨”，那种意境，海上邮轮给不了你。

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