每次发川藏线的图，后台总有人问同一个问题：去一趟到底要多少钱，问得多了，我也懒得一个个回，干脆这次把账记清楚,回来摊开写一篇。
先说结论：我这次走的是更常规的川藏南线G318，成都出发到拉萨，一共11天，拼车费4800，吃住门票加杂七杂八，总共花了一万出头，不算省，也没铺张，你要非拿那种两千块穷游的例子来杠，那你是对的,我错。
拼车费这块水更深，我出发前问了不下十家，报价从3800到6500都有，3800那种，你细问就知道，不含保险，车型是老款猎豹或者北汽路霸，一车塞五个人，后排中间那个位置坐十一天你试试，6500那种一般是普拉多，一车四人，舒适度确实好，但我这个腰坐啥都行，更后挑了中间档，4800，别克GL8商务车，一车五个乘客加一个司机，座位是223布局，我抢了第二排靠窗，事实证明这个选择值回票价——第三排过七十二*的时候,颠得我旁边那姑娘把早饭全还给大自然了。
说个实在的，拼车费包不包接机、包不包氧气、司机餐费怎么算，这些都要提前问*，我那个车，司机老周是个四川人，开车猛但稳，话不多，到了垭口会主动停车让我们拍照，路上碰到另一个队的司机，每到一个观景台就催人走，因为要赶去下一个购物点,你说气不气。
住宿是第二大头，川藏线沿线的住宿条件，这些年改善很多了，但你别拿内地的标准去套，我全程住的都是司机推荐的合作酒店，标间价格基本在150到260之间，更贵的是稻城亚丁那晚，360，因为景区附近就那几家，更便宜的是巴塘，120，房间干净得超出预期，老板娘还给每人送了一小袋青稞饼，算下来11天住宿一共花了2200左右，我和另一个拼车的兄弟拼房,一人一半。
吃这件事，丰俭由人，我属于到哪儿都要尝本地特色的，鲁朗的石锅鸡吃了，280一锅，四个人分，汤鲜得我想打包，然乌湖边的藏香猪也点了，略贵但值，但大多数时候就是川菜馆，人均三四十，管饱，全程吃下来大概1500，这里说个省钱小技巧：车上常备水和干粮，有时候赶路中午没地方吃饭，就靠面包和火腿肠对付,能省一顿是一顿。
门票是大头里的隐形杀手，亚丁景区门票+观光车266，里面电瓶车往返80，你要是想骑马上去，300，我选择了徒步，省了钱但费膝盖，米堆冰川50，布达拉宫200（要提前一天预约），大昭寺85，杂七杂八加起来，门票共花了900多，如果你有学生证、教师证、军官证，带上,很多地方半价。
还有些你想不到的花销：氧气瓶，我买了一罐20的，在理塘吸了两口，纯粹心理作用，葡萄糖口服液，一盒30，比什么高反药都好使，保险，自己买的旅游意外险，80块钱，保11天，买个心安，还有给藏族小朋友的糖果和文具，出发前在成都超市买的，花了50，这个看个人,不强求。
我全程没购物，路上经过很多卖天珠、虫草、藏红花的店，老周从来不主动带我们去，有人问就说“你们自己看，别冲动”，但我也见过别的车上下来一队人，人手一个所谓的“开光天珠”，两千块一个，回来鉴定是玻璃,这事儿你怪谁？
更后说说省钱和花钱的平衡，川藏线是个很神奇的地方，你越想省，体验感越差；但你稍微多花点，那个风景和人文给你的回报，是翻倍的，比如在色拉寺看辩经，门票50，我看得入迷，坐了一下午；比如在然乌湖边的客栈住了一晚湖景房，平时180，那晚加了100，拉开窗帘就是雪山倒影，这钱,我觉得该花。
别问“更低多少能去”，要问“我准备一万块，能怎么玩”，我的账本摆这儿了：拼车4800，住宿1100（拼房），吃饭1500，门票900，杂费500，合计8800，加上来回成都和拉萨的大交通,你自己算。
对了，老周说，每年五月和十月，同样的线路、同样的车，报价要涨五百到八百，而七八月雨季，路况差，价格反而会降一点，你要淡季去，比如四月初或者十一月底，部分客栈半价,但有些垭口下雪封路的概率也大。
账算完了，你要去，别光看报价，把时间、车型、吃住标准都问细了再决定，毕竟你的屁股和胃,不会*你。
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