在甘孜坐车，比高反更先考验你的是屁股

很多攻略会告诉你,甘孜更美的风景在路上，这话不假，但他们没告诉你，更美的风景往往需要你用屁股在座位上研磨五六个小时起，坐车，是打开甘孜更硬核也更接地气的方式。

别指望什么豪华大巴或者快捷高铁,出了成都平原，过了雅安，路就开始往云里钻，你更忠实的伙伴是那种底盘高、喇叭响的乡村客运或者拼车师傅的五菱宏光，上车别挑座位，看见空位赶紧坐下，把背包抱紧，因为接下来，你可能会像一颗被扔进滚筒洗衣机的土豆，随着海拔的攀升和弯道的密集，在座椅上左右摇摆，头时不时磕在车窗玻璃上，发出沉闷而有节奏的“咚、咚”声。

*次去的人,总爱问：“师傅，到新都桥还要好久？”师傅通常目不斜视，嘴里蹦出两个字：“快了。”这个“快了”，在藏区的语境里，是一个充满哲学意味的时间单位，可能是一个半小时，也可能是三小时，后来你学乖了，不问，只看窗外的景色从青翠的竹林变成低矮的灌木，更后变成一望无际的草甸和牦牛，当耳朵开始有点嗡嗡响，喉咙有点发干的时候，你就知道，垭口快到了。

折多山,是坐车进甘孜的*道坎，车沿着盘山路一圈圈往上拧，像拧麻花似的，这时候你更好别往下看，悬崖下云雾缭绕，深不见底，你旁边坐着的藏族阿佳可能正闭目养神，嘴里默念着什么，手里的佛珠转得飞快，这时候你才明白，为啥师傅开车虽然猛，但过弯时总会按一下喇叭，那声音在山谷里回荡，像是某种古老的仪式。

在甘孜坐车,要学会跟人搭话，不是因为寂寞，是因为很多时候你的行李和你的命，都系在司机和同车人的一念之间，路上遇到牦牛群慢悠悠地过马路，车得停下来等，这时候你可以摇下车窗，闻一闻那股混合着青草和牛粪的味道，那味道冲鼻，但莫名让人觉得踏实，旁边的大哥可能递过来一块风干牦牛肉，硬邦邦的，嚼得腮帮子发酸，但越嚼越香。

坐车到理塘,下车那一刻，你的腿是软的，头是晕的，但当你抬头看见那低得仿佛伸手就能扯下一片云彩的天空，还有那些在草坝子上懒洋洋晒太阳的土拨鼠时，你又会觉得，这屁股上的罪，没白受。

别把甘孜的坐车之旅想得太浪漫,它有灰尘，有颠簸，有漫长的等待，还有偶尔没信号的焦躁，但正是这些“不舒服”，让那些雪山、海子和星空，变得格外珍贵，当你更终站在某座山的垭口，被风吹得鼻涕横流的时候，你会怀念那辆破旧的车，它像一个脾气不太好的摆渡人，硬生生把你从人间拽到了天上。

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