成都包车去西藏，到底要花多少钱？我把账单摊开给你看

很多人以为从成都包车去西藏，费用是个天文数字，其实真算下来，可能比你想得便宜，也可能比你想得贵——关键看你怎么选。

我去年五月底刚走了一趟川藏线，从成都出发，包了一台普拉多，四个人，十一天到拉萨，回来之后不少人在后台问费用,今天干脆摊开说。

先说车，成都到拉萨，主流包车车型就那几种：经济点的有猎豹、北汽路霸，一天大概五百到七百；中等的是汉兰达、帕杰罗这类，七百到九百；好一点的就是普拉多、陆巡，一千到一千四，我说的是一天，不是全程，十天的行程，光车费就一万上下，听着吓人，但四个人一摊,每人两千多。

别急着掏钱，这里面有*，有些报价特别低的，你问清楚是不是“净包”——就是只有车和司机，油费过路费你自己另算，川藏线全程两千多公里，油费加过路费大概三千到四千，这钱你不问，到了半路也得给，所以问价的时候直接问“全包价”,省得扯皮。

我们那台普拉多是全包，一天一千二，司机是个甘孜藏族大哥，叫扎西，车技好得让人放心，他说他跑这条线十几年了，哪里有个*都记得，事实证明这话不虚，有段路我们眼睁睁看着前面一台车陷在泥里，他绕了条牧民走的小道,稳稳过去了。

再说人，司机的吃住是包车费用里常被忽略的一块，大多数司机不跟你们一起吃，但住宿你得管，川藏线上住宿不贵，普通标间一百多到两百，司机一般住普间，三五十块搞定，十一天下来，住宿这部分每人也就多花个三四百，没多少钱，但你要提前问清,别到更后闹不愉快。

还有一条很多人不知道的省钱路子：拼车，如果你只有一两个人，可以直接报那种拼车团，其实就是旅行社或者车队把散客凑一台车，价格比你自己包一台车便宜很多，我问过，从成都到拉萨拼车，普拉多后排三个位置，一个人大概三千五到四千五，看季节，淡季便宜，七八月暑假和国庆更贵，但拼车有个问题——你不能决定在哪停、停多久，我们路上遇到一个拼车的姑娘，在然乌湖想多拍会儿照，司机催着走，说今天要赶到波密，她一脸委屈，所以如果你对拍照、停留有执念，还是自己凑够四个人包车吧,自由。

说到季节，这钱也差得*，五月中到六月初，以及九月中到十月中，是川藏线更舒服的时候，天气稳定，住宿也不贵，七到九月是雨季，风景好但路况差，价格还高，冬天便宜得吓人，普拉多一天七百都能谈下来，但很多垭口下雪封路，危险系数高,不建议没经验的人尝试。

还有个隐形成本：返空费，包车从成都到拉萨，司机到了拉萨之后，要么空车回成都，要么在拉萨等客人反走，如果你自己的旅程是单程，司机会收一个“返空费”，一般两到三天车费，我们当时没给，因为扎西大哥在拉萨正好接了另一组客人反走，省了这笔，你可以提前问司机，能不能帮忙找返程客人,能省不少。

其他小钱：氧气瓶、高原药、零食、水，这些自己准备，花不了多少，但路上的大餐就别太省，在理塘吃一顿牦牛肉汤锅，在鲁朗吃石锅鸡，这个钱别抠,不然回来会后悔。

算总账：我们四个人，车费一万三，每人三千二百五；油费过路费含在全包里；司机住宿每人摊了三百左右；吃住门票加一起，每人花了大概四千，加起来，一人七千五到八千，玩了十一天，说贵不贵，说便宜也不便宜，但想想一路看到的风景,值。

更后说句实话，包车去西藏，更贵的其实不是钱，是时间，你得有十到十五天完整的假期，还得能忍受高反、堵车、没信号，可到了拉萨那天晚上，坐在布达拉宫广场看灯亮起来的时候，你会觉得，来之前纠结的那些数字,全都模糊了。

值不值,去了才知道。

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