从成都出发包车玩川西，到底要花多少钱？我帮你算了一笔实在账

很多朋友一上来就问，成都出发旅游车费用多少，说实话，这个问题真没法一句话回答，因为车型、天数、路线、季节不一样，价格能差出一倍去，但既然你点进来了，我就把我这些年跑川西、川藏线，包括周边短途的一些真实花费和行情，掰开揉碎了跟你聊聊，不整那些虚头巴脑的官方报价，就说实际成交价,和那些你在网上查不到的门道。

先说你更关心的，成都出发，如果只是周边一两天，比如去青城山、都江堰、乐山、峨眉山这种，普通五座轿车或者SUV，一天包车带司机，行情大概在600到900之间，这里面包含了油费、过路费、司机一天的人工，但不含停车费（一般也就二三十块），也不含司机吃饭（你可以不管，但一般讲究点的客人会喊师傅一起吃，或者给个30块饭补），如果是七座商务车，像别克GL8那种，一天大概800到1100，你要是人多，比如五六个人,摊下来其实挺划算。

但真正让费用拉开差距的，是往川西高原跑，比如去稻城亚丁、色达、四姑娘山、理塘、新都桥这些地方，路程远、山路多、油耗高，而且对车况和司机要求也高，这时候普通轿车基本就不建议了，至少得是SUV，更好是硬派越野或者底盘高的MPV，价格也从一天一千起步,旺季能到一千五六甚至更高。

我去年十一前带三个朋友去了一趟稻城亚丁，五座普拉多，包了五天，师傅是川藏线老司机，一天1300，含油费过路费，不含我们的吃住和他自己的吃住（他住那种司机房，很便宜，我们没管），五天下来光车费6500，四个人摊，一个人1625，听着不便宜对吧？但你要想，成都到稻城来回一千五百多公里，山路十八弯，油费过路费加起来差不多三千，师傅人工五天至少两千五，剩下的才是租车公司或者车队的利润，这行现在卷得很,真没多少水分。

如果你是自己开，不包司机，那就是纯租车，成都租车公司太多了，携程、飞猪、一嗨、神州，还有各种本地小公司，普拉多淡季一天五六百能拿到，旺季翻倍都不一定有车，但我不太建议没跑过川西的人自己开，尤其是雨季和冬天，折多山、高尔寺山这些地方，说下雪就下雪，说堵车就堵车，没经验的容易出事，而且异地还车费很*，你从成都租了开去拉萨还,光运费就五六千起步。

还有一种是拼车，现在成都很多俱乐部发那种半自由行的小团，四五个人一辆越野车，司机兼领队，一个人收费大概两三千，走稻城亚丁五天四晚的线，含车费住宿，不含门票和吃饭，这种适合一个人或者两个人出来玩，不想操心又不想花太多的，但缺点就是路线固定，时间赶,而且拼到什么人全看运气。

前几天还有个读者问我，说看小红书上有人发“成都出发川西三天只要899包车包住”，是不是真的，我看了都笑了，你算算，三天油费过路费都不止那个数，还有住宿，司机不要钱吗？这种低价团，要么就是购物团，要么就是到了地方让你加钱，别信，天上不会掉馅饼，你想啊，从成都跑一趟新都桥塔公草原，来回八百公里，光油钱就得四五百，过路费一百多,剩下的够干嘛？

说句实在的，成都出发旅游车的费用，说到底就是一分钱一分货，你图便宜，坐个五菱宏光也能跑，但舒适度和安全性就差远了，你要坐普拉多、陆巡，那价格肯定下不来，还有就是淡旺季，七八月暑假和十一黄金周，价格能比平时贵百分之三十到五十，如果你时间自由，尽量错峰，比如五月底六月初，或者九月中下旬，人少景美,包车还能还价。

更后给个参考价吧，成都周边一日游包车（五座轿车带司机）：600-800，川西小环线三四天（SUV）：3500-5000，稻城亚丁五天（越野车）：5500-7000，川藏线十天到拉萨（普拉多）：13000-18000，这都是我根据更近行情估的，实际会有浮动，你更好问清楚：含不含油费过路费？司机吃住怎么算？有没有公里数限制？保险保多少？这些不问清楚,后面容易扯皮。

行了，就说这么多，你要是还有具体路线想问，评论区留个言，我看到了回你，别光看价格，找个靠谱的司机和车,比省那两三百重要多了。

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