这个问题我前前后后被问了不下几百遍,说实话，每次有人问我都头疼，不是我不愿意说，是这事儿真就没个标准答案，变数太大了，但既然你们反复问，我就掰开揉碎了聊聊。
先泼盆冷水吧——别信那些网上动不动就喊“五千块走川藏线”的说法，这话听着舒服，实际上纯属扯淡，我说得直白点，五千块钱大概率只够你从成都坐个大巴到康定溜达一圈再灰溜溜回来，走全程到拉萨？想都别想。
成都到拉萨走318南线,全长大概两千一百多公里，正常走法八到十天，不算赶也不算慢，你要是想舒服点，不赶路，十到十二天比较合理，有些人非要七天干到拉萨，也不是不行，但那就不是旅行了，是拉练，是受罪。
说回费用,包车这块，车型决定了大头，普通SUV，一天大概八百到一千二之间，看车况看季节，普拉多、陆巡这种硬派越野，一天一千五到两千，旺季能给你喊到两千五甚至更高，我见过更*的是有一年国庆，有人租了个顶配陆巡，一天三千，还得排队等车，你品品，这什么概念。
但这只是车费,司机吃住你得管，这也是行规，别小看这笔钱，司机一路上吃饭住宿加进去，一天怎么也得两三百，十天下来，又是两三千块没了，有些人一开始没算这笔账，走到一半才发现预算已经崩了，那感觉，我只能说，很酸爽。
油费过路费这些倒不用操心,一般包车价里都含了，但你得确认清楚，别到了路上才发现是“裸车价”，到时候扯皮就难看了。
还有个容易被忽略的——异地还车费，大多数车队从成都出发，到拉萨基本就算“异地”了，司机把车从拉萨开回成都的成本得你出，这部分通常是四天左右的车费加食宿，少说四五千，有些车队报价看起来便宜，等你到了拉萨告诉你，不好意思，还得加异地还车费，你说气不气。
我自己的经验是,一趟下来，包车这块，经济型的搞法，人均大概在四千五到六千五之间，注意我说的是人均，一车四个人分摊，总费用大概两万上下，你要是两个人包一辆车，那人均就得奔着一万去了，这个账你们自己算，我不帮你们做决定。
更后说两句掏心窝子的话,别在包车上太抠门，真的，川藏线不是城市高架，你省的那点钱，有可能就是安全上的代价，找个靠谱的、有经验的司机，比省下几百块钱重要一万倍，路上翻个车、坏在无人区，那可不是钱的事儿了。
还有,提前订，别到了成都临时找车，好司机好车提前一两个月就被定完了，你临时去捡漏，捡到的基本都是别人挑剩下的。
大概就是这样,还有什么不明白的，留言吧，我空了回。
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