成都到九寨沟火车何时开通，成都至九寨沟铁路，穿越川西秘境的铁路之旅

九寨沟，被誉为“童话世界”，以其*特的自然风光和丰富的生物多样性吸引了无数游客，由于地理位置偏远，交通不便，很多游客都未能一睹其风采，随着成都至九寨沟铁路的开通，这一问题将得到有效解决，本文将从多个角度探讨成都至九寨沟铁路的开通对游客、当地经济、生态环境以及铁路建设等方面的影响。

目前成都到九寨沟动车已经开通，今日可以预定7月26日成都九寨沟往返动车票，今日开通趟次，分别为

1、成都东站至九寨沟站（7月26日）

- C6122次：07:30发车，08：53到达

- C6006次：09:39发车，11:02到达

- C6376次：10:29发车，11:58到达

- C6356次：15:45发车，17:08到达

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2、九寨沟站至成都东站（7月26日）

- C6124次：09:21发车，10::45到达

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- C6378次：12:41发车，14:21到达

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成都到九寨沟沿途高铁站名称及介绍

成都到九寨沟高铁是川青铁路的一部分，成都到黄龙九寨站沿线车站名称为：青白江 ( 既有) 、三星堆、什邡西、绵竹南、 安州（原名：安县）、高川、茂县、石大关（龙塘）、叠溪（原名：太平）、镇江关、 松潘、黄龙九寨（原名：川主寺）、黄胜关。

1、成都东站

成都东站（Chengdudong Railway Station），位于中国四川省成都市成华区，是中国铁路成都局集团有限公司成都车站管辖的铁路车站，东至邛崃山路，南至岷江路，西至中环路锦绣大道段，北至金马河路，是集普速、高铁、地铁、汽车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，是中西部更大的铁路客运站之一，是成都铁路枢纽规划中“三主三辅”客站布局的“三主”之一。

2、青白江东站

青白江东站（Qingbaijiangdong Railway Station）位于四川省成都市青白江区，由中国铁路成都局集团有限公司（原成都铁路局）绵阳车务段管辖，是西成高速铁路（成绵乐客运专线）、川青铁路上的车站之一。现有两台六线，也是川青铁路的起点站（通过三星堆站连接川青正线），与青白江综合客运枢纽站毗邻。

相邻车站：广汉北站、新都东站、三星堆站

3、三星堆站

三星堆站（Sanxingdui Railway Station），位于中国四川省德阳市广汉市境内，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，也是川青铁路上的客运站

三星堆站于2018年8月开工建设 ；于2023年9月通过验收]；于2023年于11月28日开通运营 。

截至2023年12月，三星堆站建筑面积3000平方米，站场规模为2台4线，设计更高聚集人数400人。

4、什邡西站

什邡西站（Shifangxi Railway Station），位于中国四川省德阳市境内，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，也是川青铁路上的客运站

2023年9月14日，什邡西站随川青铁路试运行；11月28日，什邡西站投用运营

5、绵竹南站

绵竹南站（Mianzhu South Railway Station），位于中国四川省绵竹市境内，隶属于中国铁路成都局集团有限公司管辖，为川青铁路的客货中间站

2023年6月底，绵竹南站基本完工。11月16日，绵竹南站候车大厅和站前广场的版画制作完毕 。11月28日，川青铁路绵竹南站投入使用。

6、安州站

安州站（Anzhou Railway Station），位于四川省绵阳市安州区境内，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，也是川青铁路线上一个车站 。

安州站位于绵竹市拱星镇与绵阳市雎水镇交界处，整体采用斜屋面造型，屋檐错落有致，体现了川西建筑的特点 。2023年11月28日，开通运营。

7、高川站

高川站（Gaochuan Railway Station），为川青铁路上的车站，在四川省绵阳市安州区高川乡境内，主要办理货运业务。 高川站为小型站房，更高聚集人数50人，线侧下式站房，车场规模为2台4线。

2023年11月16日，川青铁路青白江至镇江关的高川站等7座新建车站全部完工，并正式集体亮相。 11月28日，川青铁路青白江东至镇江关段开通运营，高川站投入使用。

8、茂县站

茂县站（Maoxian Railway Station），位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州境内，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，也是川青铁路上的客运站

茂县站于2020年5月17日开工建设；于2021年5月5日主体结构封顶；于2023年11月28日投用运营 。

截至2023年11月，茂县站建筑面积为2959.8平方米，站场规模为2台5线，更高聚集人数800人

9、大石关站

暂未开通

10、叠溪站

2023年11月28日，川青铁路青白江东至镇江关段开通运营，叠溪站投入使用

11、镇江关站

镇江关站（Zhenjiangguan Railway Station），位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州境内 [3]，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，也是川青铁路上的客运站

2023年1月17日，镇江关站所在的桥梁镇江关站1号五线特大桥桥墩完成全部T梁架设；6月，镇江关站*次送电成功，11月16日，镇江关站完工。11月28日，镇江关站启用。

12、松潘站（暂未开通）

松潘站（Songpan Railway Station），即松潘火车站，是川青铁路的一个车站 ，位于松潘县县城南侧约3km，海拔2817米，2009年2月23日，川青铁路建设启动暨松潘车站开工动员大会在四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县举行

2022年10月29日，西宁至成都高速铁路全线开工建设。11月10日上午，川青铁路更大的车站松潘站工程钢结构、屋面板全部封顶，为全线站房竣工奠定坚实基础。

2024年7月10日，川青铁路松潘站全部完工并正式亮相。

13、黄龙九寨沟站（暂未开通）

黄龙九寨站（Huanglongjiuzhai Railway Station），位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县境内，是川青铁路松潘段的一个车站，海拔2977米。

2024年7月10日，随着川青铁路黄龙九寨站内装饰的全部完成，标志着川青铁路镇江关至黄胜关段松潘、黄龙九寨和黄胜关3座新建设车站全部完工并正式亮相。

14、黄胜关站（暂未开通）

黄胜关站（Huangshengguan Railway Station）位于四川省阿坝州松潘县 ，是成兰铁路的重点站之一，海拔3156米。

黄胜关站位于松潘县川主寺镇两河口村，距川主寺镇约13km。黄胜关站按1000平方米规模设计，为小型站房，更高聚集人数400人。线侧下式站房，车场规模为2台5线。黄胜关位于四川省松潘县西北漳腊营西北四十里，关外即西夷地，岷江由此流入，旧有兵戍守，是四川往青藏的重要关口。站房采用立面三段式的建筑形式，设计以藏区建筑特有的红、白色彩搭配，同时窗口、屋檐上*有的藏族文化元素反应了黄胜关这一藏族地区地域特色。

2022年8月，新建西宁至成都铁路初步设计获批复，设立黄胜关站等19个车站。 10月29日，西宁至成都高速铁路全线开工建设。

2024年7月10日，随着川青铁路黄龙九寨站内装饰的全部完成，标志着川青铁路镇江关至黄胜关段松潘、黄龙九寨和黄胜关3座新建设车站全部完工并正式亮相。

游客体验的提升

1、交通便利性：成都至九寨沟铁路的开通将大大缩短游客前往九寨沟的时间，提高游客的出行效率，以往游客需要乘坐长途汽车或飞机，再转乘大巴车才能到达九寨沟，耗时较长，而铁路的开通将使得游客可以在更短的时间内到达目的地，享受更多的游览时间。

2、舒适度：相较于汽车和飞机，火车旅行更加舒适，可以让游客在旅途中欣赏沿途的风景，享受更加轻松的旅行体验。

3、安全性：火车作为一种交通工具，其安全性相对较高，可以为游客提供更加安全的旅行保障。

对当地经济的影响

1、旅游业的发展：铁路的开通将吸引更多的游客前往九寨沟，带动当地旅游业的发展，增加旅游收入。

2、相关产业的带动：旅游业的发展将带动酒店、餐饮、交通等相关产业的发展，为当地创造更多的就业机会。

3、文化交流：铁路的开通将促进成都与九寨沟之间的文化交流，增进两地人民的了解和友谊。

对生态环境的影响

1、生态保护：铁路建设过程中，需要充分考虑生态环境保护，避免对九寨沟的生态环境造成破坏。

2、环保意识的提高：铁路的开通将提高游客的环保意识，促使游客在游览过程中注意保护环境，减少对生态环境的影响。

3、生态旅游的发展：铁路的开通将推动九寨沟生态旅游的发展，让更多的人了解和参与到生态保护中来。

铁路建设的挑战与机遇

1、技术挑战：成都至九寨沟铁路穿越了多个地形复杂的区域，如高山、峡谷等，对铁路建设的技术要求较高。

2、资金投入：铁路建设需要大量的资金投入，如何筹集足够的资金成为铁路建设的一大挑战。

3、机遇：铁路的开通将为成都至九寨沟沿线地区带来新的发展机遇，促进当地经济的发展。

成都至九寨沟铁路的开通，将为游客提供更加便捷的出行方式，提升游客的旅行体验，同时对当地经济、生态环境以及铁路建设等方面产生积极的影响，铁路建设过程中也面临着技术、资金等方面的挑战，希望相关部门能够克服困难，确保铁路的顺利开通，为游客和当地经济发展带来更多的机遇。

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